乘車日期：107年03月31日(六)
乘坐列車：301次，南迴線自強號
行駛區間：台南→花蓮
乘坐區間：台南→台東
列車編組：(台南端)DR2827-DR2864-DR2828=DR2829-DR2865-DR2830
=DR2809-DR2855-DR2815=DR2807-DR2853-DR2802(花蓮端)
乘坐位置：DR2828，10車2號(天王座海側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 6:34:36開/2B +0.5
X:3110次區間車(EMU800)
保安 41:26通 2:3703次區間車(EMU614)待避本車
X:108次PP自強號
仁德 42:17通
X:3702次區間車(EMU600)
中洲 43:52通
大湖 45:49通 1A:3118次區間車(EMU500*8)
路竹 47:50通
岡山 53:45停/2A -0.3 1B:3122次區間車(EMU500*8)
55:32開 +0.5
橋頭 59:33通
楠梓 7:02:09通
新左營 06:33停/3A +0.5 2A:7211次高廠員工專列待避本班車
(編組:R31+TP32200型*1)
09:03開 +1.0 2B:112次PP自強號出站
左營 12:11通 1A:3124次區間車(EMU500*8)停靠
高雄 18:43停/5A +0.8 4B:506次莒光號(車頭E222)停靠
22:08開 +0.3
鳳山 29:40停/2A +1.8 1:3128次區間車(EMU800)出站
31:03開 +1.0
X:3082次區間快車(DR2900/3000*6)
後庄 35:49通
X:114次PP自強號
九曲堂 38:21通
高屏溪橋西端 38:59通 過橋時間:69秒
高屏溪橋東端 40:06通
六塊厝 41:28通
X:110次普悠瑪號
屏東 43:52停/1B +1.8 1A:3113次區間車(EMU500*8)抵達終點
45:52開 +1.8 1B:3132次區間車(EMU500*8)停靠
歸來 49:39通
麟洛 51:02通
西勢 52:34通
竹田 54:43通
潮州 58:01停/1B 0 2A:302次自強號(DR2900/3000*9)停靠
3A:510次莒光號(車頭E220)待開
8:00:43開 +0.8 3B:3507次區間車(DR2900/3000*3)待開
崁頂 05:50通
慢行路段一
南州 07:40通 1A:3512次區間車(DR2900/3000*3)交會本車
鎮安 10:09通
林邊 12:22通
佳冬 miss 通
東海 16:37通
慢行路段二
枋寮 20:43停/2A +1.8 2B:3514次區間車交會本車
22:19開 +2.3 (編組:R131+PBK+復興號車廂*6)
加祿 28:31通
內獅 30:24通
枋山 33:14通
枋野 37:42通
中央號誌 39:54通 走西正線
中央隧道 39:57入 4分45秒穿越
44:42出 平均時速101.94公里
菩安 44:46通 已廢站
X:304次自強號(DR2900/3000*?)
古莊 50:17通 已降為號誌站
慢行路段三
大武 53:47停/1B +0.8
55:21開 +0.3
富山 9:02:14通 已廢站
瀧溪 04:31通
慢行路段四
多良 09:54通 已廢站
金崙 11:37通
香蘭 15:13通 已廢站
太麻里 19:23停/2A +1.5 1B:306次自強號(DR3100*9)交會本車
20:21開 +0.3 2B:701次莒光號(車頭R113)待避本車
三和 27:51通 已廢站
慢行路段五
知本 miss 停/1B
32:46開 +0.8
康樂 40:44通
台東 44:25停/3A +0.5 1A:602次莒光號抵達終點
50:17開 +0.3
慢行路段：
1.潮州＝南州間路線/K46+425~485/106.07.28 即時起~107.03.01 23:59/
時速60公里/南工處拖軌工程梁工程/106.07.28(213)
2.佳冬＝枋寮間路線/K63+565~715/106.12.09 06:00~107.03.31 23:59/
時速60公里/南工處拖軌工程梁工程/106.12.07(206)[原106.08.17(203)電]
3.古莊＝大武間路線/K43+100~400/106.11.15 05:00起/時速40公里/
南工處大武溪橋補強及多良段改線工程/106.11.10(205)[原106.11.10(204)電]
4.瀧溪＝金崙間路線/K58+100~400/106.12.07 05:00起/時速40公里/
南工處大武溪橋補強及多良段改線工程/106.11.10(205)[原106.11.10(204)電]
5.太麻里＝知本間路線/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/時速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
單線路段：潮州=中央號誌、古莊=台東
乘後心得：
烏龜車搭久了偶爾也要奢侈一下，這次為了不住宿又要進台東市區玩，選擇了台南到台東最快的方式，半夜上網搶到票卻是山側位子，只好當天早上301A回送進台南前和同行友人到台南站月台報到搶海側天王座，沿途這個空間都沒有人進來站，有專屬包廂的感覺(由於這天是補課，南迴段都是坐滿而已，似乎沒有人站)。
不過這台車狀況似乎不太好，沿途搖晃得比之前搭過的柴油客車都還劇烈，只是有飆車的感覺很爽快而已(中央隧道平均時速比莒光號快了20公里)，看來想追求舒適還是要找DR3100的班次或莒光號了。