乘車日期：2018.07.03
乘坐車次：1112次區間車
行駛區間：富 基→瑞 芳 (順行，富 基→北 湖 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：鶯 歌→板 橋 (13.7km)
乘坐車廂：45EMC707
列車編組：(順行端)
45EMC708－45EP 708－40ET 708－45EM 708＝
45EM 707－40ET 707－45EP 707－45EMC707
(逆行端)
列車噸數：(45*3+40)*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於01車的山側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
鶯 歌 06:23:02到(2B)(晚 1.5分) 4138次停於2A月台、
06:24:00開 (晚 1.5分) 7021次貨列於站內調車
Ｘ1113次(06:25:09)
山 佳 06:28:43到(2A)(晚 2.3分) 51次通過1B月台(06:29:14)
06:29:19開 (晚 1.8分)
南 樹 林 06:31:27到(1B)(晚 1.5分)
06:32:03開 (晚 1.5分)
樹 林 06:34:57到(2A)(晚 2.0分) 111A次迴送停於3月台
06:35:45開 (晚 1.8分)
Ｘ1117次(06:36:20)
浮 洲 06:38:37到(1B)(晚 1.0分)
06:39:10開 (晚 1.3分)
Ｘ103次(06:41:27)
板 橋 06:42:01到(1A)(晚 1.0分)
06:43:21開 (晚 0.3分)
慢行路段：
乘後心得：
這天一大早4138次就掛在鶯歌站的北上主正線，逼得後方進站的幾班區間車都必須
拐到2B月台停車，誤點也因此增加，1112次就因此晚了 2分鐘到山佳，而司機是在樹林
開車以後才開始趕點，之後是晚了 1分鐘到板橋。