乘車日期：2018.09.11
乘坐車次：175次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1182
列車編組：2輛機車+40PPD2532+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：9車47號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以9車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 17:10:42到(晚2.8分)(2A)
17:12:19開(晚2.3分)
三姓橋 17:16:50 (晚2.3分)
香 山 17:18:47 (晚2.3分)
崎 頂 17:22:36 (晚2.0分)
竹 南 17:26:21到(晚1.8分)(2B)
17:27:48開(晚1.8分)
造 橋 17:32:06 (晚2.0分)
豐 富 17:35:27 (晚2.0分) 慢行1
苗 栗 17:39:12到(晚2.8分)(1 )
17:40:44開(晚2.8分)
南 勢 17:47:29 (晚4.0分)
銅 鑼 17:49:51 (晚3.8分)
三 義 17:53:36 (晚3.5分)
泰 安 17:59:44 (晚3.8分)
后 里 18:01:02 (晚3.5分) 慢行2
豐 原 18:06:00到(晚3.5分)(1B)
18:07:36開(晚3.5分)
潭 子 18:11:36 (晚3.0分)
太 原 18:14:36 (晚3.0分)
臺 中 18:17:43到(晚2.8分)(1B)
18:19:21開(晚2.3分)
大 慶 18:23:05 (晚3.0分)
烏 日 18:24:51 (晚2.8分)
新烏日 18:25:21 (晚2.8分) 2347次停1A月臺待避
成 功 18:26:51 (晚2.8分)
彰 化 18:33:02到(晚3.0分)(1 )
18:35:13開(晚2.3分)
花 壇 18:40:57 (晚2.5分) 慢行3
大 村 18:43:57 (晚3.0分)
員 林 18:46:42到(晚2.8分)(1B)
18:47:57開(晚2.5分)
慢行路段：
1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.06.12 15:00起/時速80公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
3.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.09.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
這天175次的司機雖然速度上的表現還算正常，不過各站起步都開得比較慢，
尤其苗栗出站我還以為是自己眼花，好在在主要車站有縮短停車時間，
所以沿途都維持小幅度誤點。