乘車日期：2018/9/24(一)
乘坐車次：3134次 區間車
行駛區間：屏 東→斗 六
乘坐區間：高 雄→岡 山
乘坐車廂：ET568
列車編組：(順行端)45EM565－45ET565－45EP565－45EMC565－
45EM568－45ET568－45EP568－45EMC568(逆行端)
列車噸數：2*(4*45)=360噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ET568海側單人座
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
高 雄 8:29:11到(早0.8分) (4A) Ｘ3121次(EMU564+530)，於5B側開車、
:32:35開(晚0.5分) 101次(PP)，進4B側(8:31:59到)
Ｘ3123次(EMU800)
左 營 :39:00到(準 點) (1A)
:39:53開(晚0.5分)
Ｘ501次
新 左 營 :41:58到(早0.5分) (2B) 303次(DMU2900/3000)於3B側待開
:43:46開(晚0.3分)
楠 梓 :48:08到(晚0.3分) (2A) Ｘ3127次(EMU850+849)，進第1月台(8:49:01到)
:49:15開(晚0.3分)
橋 頭 :52:47到(早0.3分) (1) Ｘ751次(8:54:02通)
:53:37開(準 點)
岡 山 :57:01到(準 點) (1B)
:58:27開(晚0.5分)
乘後心得：
優化EMU500型彩繪列車首乘，改造後車廂內為非字型三排座配置，內部空間變得寬敞許多。
目前似乎還沒有安排整備人員在優化列車班次抵站後進行座椅翻背，因此本班次全車座椅基
本上與行車方向相反，算是稍微美中不足處。