乘車日期：2018.10.08
乘坐車次：324次
乘坐區間：花蓮→台南
乘坐車廂：DR2808
列車編組：DR2800*4組
牽引種別：DMU
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮 15:24.5開(晚 0.5分)2A，施工慢行75KM/HR
吉 安 15:29.0 (晚 0.5分)
志 學 15:35.0 (準 點)
平 和 15:37.0 (準 點)減速後又加速
壽 豐 15:38.5 (早 0.5分)走西正線
豐 田 15:40.0 (早 2.0分)
林 榮 15:43.5 (早 3.0分)交會425次
南 平 15:46.5停 B，交會307次(晚33分東正線通過)
15:47.8開 施工慢行60KM/HR
鳳 林 15:52.5 (晚 2.0分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 15:56.5 (晚 3.0分)
光 復 16:00.5 (晚 3.5分)高速110
大 富 16:04.8 (晚 2.8分)
富 源 16:06.5 (晚 2.5分)
瑞 穗 16:13.0到(晚 1.0分)2A，交會1次(晚36分)
16:15.0開(準 點)出發拐東，出隧道交會431次
三 民 16:24.8 (早 0.3分)交會4637次，出發拐單線，施工慢行40KM/HR
玉 里 16:35.0到(晚 1.5分)
16:36.5開(晚 1.5分)
東 里 16:43.0 (晚 1.5分)
東 竹 16:46.5 (晚 1.0分)
富 里 16:50.3 (晚 0.8分)
池 上 16:56.0停 2A，交會81次進2B
16:57.5開
海 端 17:04.5 (晚 1.5分)
關 山 17:09.5到(晚 1.5分)交會4647次
17:10.8開(晚 1.3分)
瑞 和 17:17.3 (晚 1.3分)
瑞 源 17:19.0 (晚 1.5分)
鹿 野 17:22.5 (晚 1.5分)交會439次
山 里 17:26.8 (晚 0.8分)
台 東 17:34.5到(晚 0.5分)3B，交會441次晚8分到、313次晚26分到
17:56.0開(晚16.0分)
康 樂 18:00.5 (晚15.5分)
知 本 18:06.3到(晚15.3分)1A，1B停用
18:07.5開(晚14.5分)施工慢行60KM/HR
太麻里 18:17.0 (晚15.0分)通過時急煞車，太麻里=金崙6分31秒
金 崙 18:23.5 (晚14.5分)施工慢行25KM/HR，交會703次
瀧 溪 18:31.8 (晚17.3分)
大 武 18:39.8 (晚17.8分)施工慢行40KM/HR，交會317次
古 莊 18:43.8 (晚18.3分)
中 央 18:55.3 (晚15.3分)中央=枋山6分16秒
枋 野 18:57.3 (晚14.3分)
枋 山 19:01.5 (晚14.0分)施工慢行40KM/HR
內 獅 19:05.3 (晚14.8分)
加 祿 19:07.3 (晚14.3分)
枋 寮 19:11.0 (晚14.0分)進站拐1B通過
東 海 19:14.0 (晚14.0分)
佳 冬 19:16.5停 交會3531次進A(晚18分)
19:19.5開
林 邊 19:23.8 (晚19.3分)林邊鎮安2分9秒
鎮 安 19:25.8 (晚18.8分)
南 州 19:28.3 (晚18.8分)施工慢行60KM/HR
崁 頂 19:30.3 (晚19.3分)
潮 州 19:33.0 (晚18.5分)3212次待避
竹 田 19:35.5 (晚18.0分)竹田=屏東7分8秒
西 勢 19:37.5 (晚17.5分)
麟 洛 19:39.0 (晚17.5分)
歸 來 19:40.3 (晚17.3分)
屏 東 19:42.5到(晚16.5分)
19:44.3開(晚15.3分)
六塊厝 19:46.8 (晚14.8分)六塊厝=後庄5分29秒
九曲堂 19:49.8 (晚14.3分)
後 庄 19:52.3 (晚14.3分)施工慢行40KM/HR
鳳 山 19:56.3到(晚14.3分)愛心旅客上車拖延時間
20:00.0開(晚16.0分)
高 雄 20:07.8到(晚14.8分)4A
20:09.8開(晚13.8分)
左 營 20:16.8 (晚13.8分)站前有點慢?
新左營 20:19.0到(晚13.0分)
20:20.5開(晚12.5分)
楠 梓 20:25.3 (晚12.8分)
橋 頭 20:27.8 (晚12.3分)
岡 山 20:30.3到(晚11.3分)
20:31.3開(晚10.3分)
路 竹 20:37.5 (晚10.5分)
大 湖 20:39.3 (晚10.3分)
中 洲 20:41.3 (晚10.3分)3208次待避
仁 德 20:42.8 (晚 9.8分)
保 安 20:43.8 (晚 9.8分)
台 南 20:50.5到(晚 9.5分)2A
乘後心得：
昨天因為南迴線施工慢行過多以及東線下雨的緣故，逆行有不少車都
嚴重誤點，南迴幾乎每班都很慘，324次台東前原本還算順暢，直到
調度員神調度把324次留在台東等313次，才使得誤點一次來到16分，
(441次17:46到、313次17:56到，中間的時間都夠讓324次去康樂了)
後續因為南迴慢行太多及知本枋寮變成必拐道岔的爛線型，佳冬還停
3分鐘交會誤點的區間車，誤點就一直沒辦法有效追回。
這次324次的兩位司機除了加速比較普通外，速度上的表現都相當不錯，
光復=富源一度覺得是不是眼花了，東里=富里跑7分10秒也是非常逼人。
台東接手的司機因為誤點太多開得又更快，一堆施工又碰到臨時停車，
台東=鳳山反倒還追2分鐘回來，飆成這樣完全跌破眼鏡。