乘車日期：107年09月28日(五)
乘坐列車：168次自強號(每日行駛)
行駛區間：潮州→彰化
乘坐區間：高雄→台南
列車編組：(彰化端)EMC1204-EP1202B-EM1201
=EM1202-EP1203M-EM1212
=EM1211-EP1209B-EMC1203(潮州端)
站立位置：EP1202B，8車逆行端車門口(山側)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
高雄 miss 停/4A 4B:316次自強號(DR2900/3000*9)停靠
17:59:35開 +4.5
左營 18:05:37通
新左營 07:15停/2B +4.3 3A:513次摺疊門莒光號停靠
09:30開 +4.5 1:323次自強號(DR3100*9)待開
10k/h慢速出站
X:133次普悠瑪號
X:3187次區間車(EMU800)
楠梓 14:49通
橋頭 17:15通
X:3191次區間車(EMU800)
岡山 19:12通
路竹 23:14通
大湖 25:05通
X:129次PP自強號
中洲 26:40通
仁德 27:57通 1:3197次區間車(EMU500*8)
保安 28:47通 1B:1513次區間快車(EMU700)通過
台南 34:09停/1 +4.3 2A:3201次區間車(EMU800)停靠
37:12開 +5.3
慢行區間：無
備註：漏記3194次區間車待避站(應為岡山站)
乘後心得：
公車遇上塞車拖了許多時間，到高雄站時剛好看到這班車從電子看板消失，臨時決定改搭下一班(146次)，怎知通過剪票口時頭上的電子看板又跳出來，從橋上望向月台發現它還沒開，沿途狂奔衝下樓梯剛好看到車門關閉，原本想抽出手機拍它離站，此時有個旅客向站務人員反映有買座位卻擠不上去，於是未開動的列車又打開門；跳上離我最近的車門驚險上車，不過我最後一次能拍EMU1200停靠臨時站的機會就這樣沒了。
高雄開車時已經站許多人，不過還有能活動筋骨的空間，新左營站上來的人潮才把車廂擠到全滿，只要挪動大一些就會擠到其他人，還好這台車冷氣算不錯沒有感到悶熱。