乘車日期：2018/10/21(日)
乘坐車次：2011次　區間快
行駛區間：七 堵→員 林(經山線)
乘坐區間：新 竹→豐 原
乘坐車廂：EMA869
列車編組：(逆行端)45ED870－50EMA870－50EP870－50EMB870－
50EMB869－50EP869－50EMA869－45ED869(順行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，(新 竹→竹 南)坐 2 車 35 號(海側靠道)
(竹 南→豐 原)坐 2 車 33 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 6:44:09到(晚1.3分) (2A) Ｘ1804次(DR1021+1005+1019+1007)，於3A側開車
:45:35開(晚0.5分) E322+R166、EMU609停放於站內7股
三 姓 橋 :49:32 (晚0.5分)
Ｘ2114次(EMU800)
香 山 :51:29 (晚0.5分)
Ｘ102次(PP)
崎 頂 :55:15 (晚0.3分)
Ｘ2504次(EMU500)
竹 南 :58:55到(準 點) (2B)
7:00:24開(晚0.5分)
造 橋 :03:45 (早0.3分)
Ｘ1138次(EMU600)
豐 富 :06:54 (準 點)
苗 栗 :10:12到(晚0.3分) (1) 1148次(EMU727+728)於2B側待開
:11:34開(晚0.5分)
Ｘ2116次(EMU800)
南 勢 :16:20 (晚0.3分)
銅 鑼 :20:17到(晚0.8分) (1)
:21:00開(晚1.0分)
三 義 :26:47到(晚0.3分) (2A) Ｘ2324次(EMU702+701)，停靠於1B側(7:27:09開)
:28:22開(晚1.3分)
泰 安 :34:13 (晚0.8分)
后 里 :36:08到(晚0.8分) (2A) Ｘ2330次(EMU856+855)，停靠於1B側(7:36:05開)
:37:32開(晚1.5分)
Ｘ170次(PP)
豐 原 :42:41到(晚1.8分) (1B)
:43:33開(晚1.5分)
慢行路段：1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.09.20 15:30起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)