乘車日期：2018.11.16
乘坐車次：1172
乘坐區間：台北→南港
乘坐車廂：ED818(第8車)
列車編組：45ED817→50EMA817→50EP817→50EMB817
→50EMB818→50EP818→50EMA818→45ED818
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 北:12:20:49到(早0.3分)4A
12:23:19開(晚0.3分)
松 山:12:28:46到(早0.3分)2A
12:30:11開(晚0.3分)
南 港:12:32:45到(早0.3分)
12:33:28開(準 點)
乘後心得：許久沒搭乘這段的區間車，一開始台北到松山我覺得就是正常EMU800的水準
，不過靠著南港玩高速進站因此這段真的跑得非常快，平常的PP南港高速通過都很少跑
到這成績的說~