乘車日期：2019.01.19
乘坐車次：區間3229次
乘坐區間：新左營→屏東(全程)
列車編組：(順行端)EMU566-EMU565(逆行端)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車中門海側附近
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：以NTPClock網路原子鐘校正
「到」是列車停靠車站完全停止。
「開」是列車開始前進
交會待避之列車車次經由時刻表反推得出 若誤點太多時可能有誤
新左營 17:5?:?? 到 1A 約17:54到月台 列車已停好
17:55:33 3A到 835836 3227次 17:56:58開 里山彩繪
57:02 2B到 EMU800 3248次 59:23開
5?:?? 3B到 DR 9節 323次
18:00:56 開 晚 3.0分
18:02:57 交會 PP 168次
左 營 04:16 到 晚 3.3分
05:05 開 晚 3.0分
內 惟 06:39 到 晚 3.5分
07:30 開 晚 3.5分
美術館 09:37 到 1B 晚 2.5分 原定待避513次
09:45 2A到 849850 3250次 11:07開
12:13 開 晚 0.3分
鼓 山 14:00 到 早 1.0分
15:38 開 晚 0.5分
16:14 交會 莒光 724次
三塊厝 18:01 到 準 點
18:47 開 晚 0.7分
高 雄 20:33 到 1B 晚 0.5分 2A停 PP 150次 21:02開
24:28 1A到 莒光 513次 25:40開 待避
25:21 2B到 855856 2624次
29:33 1A到 DR 9節 323次 32:31開 待避
35:33 開 晚13.5分
民 族 37:46 到 晚13.7分
38:35 開 晚14.5分
科工館 40:02 到 晚14.0分
40:48 開 晚13.7分
正 義 42:56 到 晚14.0分
43:57 開 晚14.0分 44:00 2 到 EMU800 3258次
鳳 山 45:57 到 1A 晚14.0分
46:55 開 晚14.0分
48:14 交會 莒光 706次
後 庄 50:40 到 晚14.7分
51:39 開 晚14.7分
53:55 交會 PP 152次
九曲堂 56:37 到 1A 晚16.5分 59:28 通 PP 129次 待避
19:01:22 開 晚20.3分
六塊厝 05:58 到 晚21.0分
06:48 開 晚20.7分 08:23 交會 柴自強 374次
屏 東 10:39 到 2B 晚20.7分 折返作3266次
慢行路段：無
乘後心得：
爛死啦爛死啦!
我其他的記錄文先不整理 先貼這篇的爛車出來!
一開始因為3226誤點而晚發
高雄前尚算正常 因為516次也誤點 開快也沒用
之後司機似乎是放棄人生 進站都用溜的
而且列車長和司機也沒有配合很好
車停了快5秒列車長才跑去開門
甚麼都是慢條司理的 完全沒有趕點的感覺
唯一比較有感的是九曲堂出站 推背感都出來了
過高屏溪時感覺有到110 但過完橋之後又感覺慢下來了
反正就是一個字 爛
高雄待避完516後還有4分鐘323才進站
理論上可以撐到鳳山再待啦
但也是可以理解的 323要跑單線區間 提早讓路我覺得OK
但129也要抓就好笑了 我看是調度員放棄了他吧!
原本待避1班變成待避3班 我也不知道該說甚麼好了
到屏東後沒有出去逛而是直接折返回高雄(屏東也沒甚麼逛的)
下車看到PIDS寫3266晚6分
很明顯是讓3048先發 我就沒有要原車折返了