乘車日期：108年03月01日(五)，228連假第二天
乘坐列車：2518次海線區間車(每日行駛)
行駛區間：員林→新竹
乘坐區間：員林→大甲
列車編組：(新竹端)45EM527-45ET527-45EP527-45EMC527(員林端)
列車噸數：180噸
乘坐位置：45ET527，3車海側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過大肚溪南繼電室的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
員林 7:45:17開/2B +0.3 出站為雙黃燈
大村 49:17停/2 +0.3 1:3157次區間車(EMU800)出站
50:11開 +0.3
花壇 54:15停/1B +0.3
55:19開 +0.3
X:2113次區間車(EMU700)
彰化 8:02:03停/3B +1.0 2B:167次自強號(EMU1200)待開
03:45開 +0.8 3A:106次PP自強號待開
X:2115次區間車(EMU700)
大肚溪南 07:51通
X:2011次區間快車(EMU800)
追分 11:51停/2B +0.8
13:05開 0
大肚 18:57停/1B 0 1A:2511次區間車(EMU519)停靠交會
23:31開 +0.5 (8:22:51停，晚0.8分)
龍井 28:23停/1A +0.5
29:06開 +1.0
沙鹿 32:59停/1B 0
34:04開 0
清水 37:13停/1B +0.3 出站開始走東正線至大甲
38:14開 +0.3
台中港 43:23停/2 +0.5
44:06開 +1.0
X:103次PP自強號
大甲 48:23停/2A +0.5
50:08開 +1.3
單線區間：追分=清水
慢行區間：無
乘後心得：
去年10月改點後這班車起點從新營大幅移動到員林，田中從此沒有直通海線的區間車能搭
，還好可以坐2004次區間快車到員林4分鐘換車(7:41停)，2004次沒停的站就很可憐了，能
在員林接上的2138次7:16就到，要等很久才能繼續前進。
起點站縮水也少收了員林以南的乘客，員林開車時車上沒幾個人，彰化開車時也沒坐滿(以
往假日都能坐滿)。