乘車日期：2019.03.25
乘坐車次：4207次
乘坐區間：北埔→二結
乘坐車廂：EP549
列車編組：EMU549+544
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：山側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
北 埔 15:46:26開(晚0.5分)
景 美 15:51:11到(晚0.3分)
15:52:08開(晚0.8分)
新 城 15:56:02到(準 點)
15:58:38開(晚0.8分)
崇 德 16:02:37到(準 點)
16:03:22開(晚0.3分)施工慢行100KM/HR
和 仁 16:10:10到(早0.3分)
16:11:20開(晚0.3分)
和 平 16:17:49到(早0.3分)1A，待425次
16:24:16開(晚0.3分)施工慢行 40KM/HR
漢 本 16:30:44到(晚1.8分)
16:31:21開(晚1.8分)施工慢行100KM/HR
武 塔 16:39:57到(晚1.5分)
16:40:37開(晚1.5分)
南 澳 16:43:45到(晚0.8分)
16:45:08開(晚0.3分)
東 澳 16:50:52到(早0.3分)
16:51:56開(準 點)
永 樂 16:56:31到(早0.5分)
16:58:48開(晚0.8分)
蘇澳新 17:02:55到(準 點)
17:06:19開(晚1.3分)
新 馬 17:07:53到(晚1.5分)
17:08:39開(晚1.8分)
冬 山 17:12:10到(晚1.3分)
17:13:05開(晚1.5分)
羅 東 17:16:43到(晚0.8分)
17:17:48開(晚0.8分)施工慢行40KM/HR
中 里 17:19:52到(晚0.3分)
17:20:38開(晚0.8分)
二 結 17:22:13到(晚0.3分)
17:22:55開(晚0.5分)
乘後心得：
這天4207次除了新觀音隧道後開比較慢以外，多數路段開得都不錯，
不少路段已經刷新自己搭過區間車的最快紀錄。