乘車日期：2019.03.29
乘坐車次：4044M(サンダーバード雷鳥特急44號)
乘坐區間：新大阪→大阪
乘坐車廂：サハ683-4810(第7車)
列車編組：クハ681-202→モハ681-306→クハ680-502→クモハ683-5510→サハ682-4319
→サハ683-4810→サハ683-4710→モハ683-5410→サハ682-4410→モハ683-5010
→サハ682-4320→クロ683-4510 (1列JR西日本683系+1列681系附屬編組電聯車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：7車10A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新大阪:21:26:12到(晚8.3分)9番線
21:28:08開(晚9.3分)
大 阪:21:31:43到(晚8.8分)3番線
乘後心得：在飯店吃完晚餐休息之後還要前往大阪站，有JRpass的話當然還是來搭JR前往
，雖然不知為何這班車晚了快10分鐘，但搭起來明顯誤點不是司機的問題，還真的是第一
次搭到這段只要開3.5分的車，可以說是運氣不錯。