乘車日期：108年03月31日(日)
乘坐列車：6175次山線自強號(周日行駛，平時為175次)
行駛區間：花蓮→潮州
乘坐區間：南澳→蘇澳新
列車編組：沒抄
列車噸數：沒抄
乘坐位置：35PPH1324，8車29號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
南澳 13:28:??停/1A +4.? 1B:6417次太魯閣超越本車(13:32:37通)
編組TED1013-1014(HelloKitty彩繪)
34:01開 +4.0 2A:6222次普悠瑪通過
東澳 41:15通 1A:7525次貨列待避(R181-R193-幸福BH列)
永樂 44:45通
蘇澳新 49:33停/1A +5.5
50:49開 +5.8
慢行區間：無
乘後心得：
中午過後北迴線的列車開始出現誤點，北上廢土列也大遲到，還好沒有拖到本班車離開後
才出現；在二月台拍完Kitty列車後匆忙與要南下回台南的友人分別，移動至一月台上此車
前往蘇澳新看看廢土卸車場。
當天永樂以南的天氣都是陰陰的但沒下雨，拍起來不好看但是很涼爽，怎知接近蘇澳新就
變成又濕又冷還下雨的天氣，附近又沒賣吃的能當晚餐，只能月台上拍拍就離開，可能是
蘇澳新靠近山區又位於迎風面的關係吧。
這班自強號在東部幹線停靠站還不少，不過南澳前一站就是花蓮，因此可知本列車花蓮開
車就接近坐滿只有零星空位；以前讀高中時就發現這班車很會誤點，星期五常常到員林時
晚了十幾分，當天也不意外的有誤點情形，推測花蓮就晚發車了，還好沒有誤的太誇張。
搭乘的這一小段都開得不快，誤點增加了1.5分，不過前面應該是不會有車擋路才對(7525
次在6417次接近之前就已經在東澳待避)，不曉得和下雨有沒有關係。