乘車日期：2019/5/19(日)
乘坐車次： 420次　自強號
行駛區間：花 蓮→台 東
乘坐區間：富 里→台 東
乘坐車廂：DR2804
列車編組：(順行端)40DR2807－40DR2853－40DR2802－40DR2819－40DR2860－40DR2820－
40DR2813－40DR2857－40DR2804(逆行端)
列車噸數：3*(3*40)=360噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：票面 8 車 11 號，實際坐 1 車 6 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
富 里 13:59:36到(早0.5分) (2B) Ｘ307次(DMU3000)，進2A側
14:10:25開(晚6.5分) (14:09:38到，14:10:56開)
池 上 :19:08到(晚7.3分) (2B) Ｘ5983次(本務機E415)，停靠於2A側(15:19:16開)
:20:30開(晚6.5分)
海 端 :28:59 (晚2.5分) 表定停車改通過
Ｘ6425次(TEMU2014+2013)，停靠於第1月台
關 山 :33:42到(晚0.8分) (2A) Ｘ1次(本務機E405)，進2B側(15:41:04到)
:42:34開(晚5.5分)
瑞 和 :49:32 (晚6.5分)
瑞 源 :51:16 (晚6.8分)
鹿 野 :54:57 (晚7.0分)
山 里 :59:31 (晚7.0分) 出站拐東正線
行駛東正線，Ｘ6473次(PP)
台 東 15:07:27到(晚7.5分) (2B) 316次(DMU2900/3000)於3B側、
6431次(TEMU2001+2002)於1A側、
6710次(本務機R137)於2A側待開
乘後心得：
本日的420次完全被雷，307、1次輪番攻擊，關山交會1次之後感覺司機也不想趕點了，一路
開進台東又多慢了2分鐘，後方可憐的6422也是一路被擋...