乘車日期：2019/6/2(日)
乘坐車次： 113次　自強號
行駛區間：七 堵→屏 東(經山線)
乘坐區間：新 竹→豐 原
乘坐車廂：PPT1191
列車編組：(逆行端)E1009－35PPC1448－35PPT1018－35PPH1341－35PPT1038－35PPT1063
－35PPT1020－35PPC1409－35PPH1345－35PPT1007－35PPT1051
－35PPT1191－40PPD2532－E1010(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1009+E1010(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 11 車 49 號(山側靠道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 9:36:53到(晚1.0分) (2A) E318停放於站內7股
:38:49開(晚1.3分)
三 姓 橋 :43:50 (晚1.8分)
Ｘ6188次(PP)
香 山 :45:44 (晚1.8分)
Ｘ1168次(EMU700)
崎 頂 :49:28 (晚1.5分)
Ｘ2518次(EMU500)
竹 南 :53:01 (晚2.0分) 站內4股通過，Ｘ2144次(EMU700)，進2A側
造 橋 :56:14 (晚2.3分)
豐 富 :59:26 (晚2.5分)
苗 栗 10:03:01到(晚2.5分) (1) 1178次(EMU882+881)於2B側待開
:04:02開(晚2.0分)
南 勢 :09:59 (晚2.5分)
銅 鑼 :12:16 (晚2.3分)
Ｘ110次(TEMU2000)
三 義 :16:21 (晚2.3分)
Ｘ2154次(EMU700)
泰 安 :21:48 (晚1.8分)
后 里 :23:12 (晚1.8分) 3197次(EMU554+572)於1A側待開
豐 原 :28:19到(晚1.8分) (1B) Ｘ3128次(EMU846+845)，停靠於2A側(10:30:30開)
:29:51開(晚1.8分)
慢行路段：1.新竹＝香山間東正線/K109+100~800/108.04.18 即時起/時速80公里/
新竹市府道路拓寬致邊坡不穩，指定慢行/108.04.18(208)
2.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
3.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)