乘車日期：108年04月19日(五)
乘坐列車：172次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：潮州→花蓮
乘坐區間：彰化→台南
列車編組：
(花蓮端) E1008
12 40PPP2519
11 35PPT1034
10 35PPC1424
9 35PPT1010
8 35PPH1362
7 35PPC1402
6 35PPT1093
5 35PPT1173
4 35PPT1076
3 35PPH1367
2 35PPT1046
1 35PPC1464
(潮州端) E1005
第12車指定親子車廂
列車噸數：60*2+40*1+35*11=525噸
乘坐位置：35PPT1046，2車52號(海側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 11:46:36停/1 +0.5 2A:3171次區間車(EMU861-862)停靠
48:23開 +0.5
大橋 50:08通
永康 53:17通 2B:3731次區間車(EMU600*4)待開
鹽水溪橋開始被3172次擋到新市
X:3177次區間車(EMU800)
新市 56:27通 2A:3172次區間車(EMU841-842)待避
南科 58:46通
善化 12:00:43停/1A +0.8
01:45開 +0.8
曾文溪橋 04:36上 過橋時間:76秒
05:52下
拔林 05:58通
X:3181次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
隆田 07:04通
林鳳營 09:45通
柳營 11:39通
新營 14:04停/1A 0 1B:113次PP自強號出站
15:22開 +0.3
X:3187次區間車(EMU500*8)
後壁 20:59通
X:3191次區間車(EMU800)
南靖 24:08通
水上 25:45通
北回 27:01通
X:507次自動門莒光號
嘉義 29:50停/2A -0.3 1:115次PP自強號停靠
31:50開 -0.3
嘉北 35:36通
民雄 38:57通 2A:3197次區間車(EMU800)停靠
大林 41:53通 1:3168次區間車(EMU849-850)待避
石龜 44:35通
斗南 46:35通
X:2153次區間車(EMU800)
斗六 51:12停/2A +0.3 2B:562次自動門莒光號(車頭E230)
52:26開 +0.5
便當出現區間：善化(剛開始賣)
慢行區間：無
乘後心得：
這趟乘車是台鐵請客，在售票系統切換成第四代同時也修改會員點數規定，屆時一般民眾
無法取得免費車票，趁改新制前趕快換一換。
平日中午時分這班車還是有很多人搭，只有零星空位，還好列車進站前十分鐘臨時兌換仍
有位子，由於我和售票員都不知道舊制點數無法換新系統所包含日期的票，而多花了些時
間才發現，幸好最終仍有搭上車。
沿途只有在永康=新市被3172次稍微擋到，接近新市時又恢復高速，其他時候都順利無意外
，沒有任何慢行區間，到嘉義時48號位子(我的左後方)上來一個香菸味很重的人，鄰座乘
客的香水味也無法掩蓋，最後決定撐完本次乘車最後一站後才下車而不換位子。