乘車日期：2019.06.21
乘坐車次：117次自強號
乘坐區間：新左營→潮州
乘坐車廂：35PPT1080
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到10車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新左營 14:41:36到(晚1.5分)(3A)
14:43:05開(晚1.0分)
左 營 14:45:44 (晚1.3分)
內 惟 14:46:29 (晚1.0分)
美術館 14:47:50 (晚1.3分) 3197次停1A月臺待避
鼓 山 14:48:51 (晚1.3分)
三塊厝 14:50:16 (晚1.3分)
高 雄 14:51:42到(晚0.8分)(1A)
14:53:42開(晚0.8分)
民 族 14:55:50 (晚0.8分)
科工館 14:56:31 (晚0.5分)
正 義 14:57:49 (晚0.8分)
鳳 山 14:59:36到(晚0.5分)(1B)
15:01:32開(晚0.5分)
後 庄 15:05:34 (晚1.0分)
九曲堂 15:08:32到(晚0.5分)(1B)
15:09:21開(晚0.3分)
六塊厝 15:13:47 (晚1.3分)
屏 東 15:16:01到(晚1.0分)(1B)
15:17:31開(晚0.5分)
歸 來 15:20:31 (晚0.5分)
麟 洛 15:21:42 (晚0.3分)
西 勢 15:23:03 (準 點)
竹 田 15:25:06 (早0.5分)
潮 州 15:29:06到(早1.0分)(1A)
乘後心得：
這天117次的司機起步開得是比較慢一點，不過沿途大致還能維持準點到開，
加上屏東→潮州間留比較多餘裕消化誤點，最後是提早1分鐘到潮州。