乘車日期：108年07月24日(三)
乘坐列車：300次台灣高鐵(每日行駛)
行駛區間：左營→南港
乘坐區間：彰化→台北
列車編組：TR-17
乘坐位置：3車9E(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站月台隔音牆南端的時刻。
時間 準誤點情形 備註
彰化(田中)　 6:42:53停/2 0
　　　　　　　　44:38開 +0.8
八卦山隧道 49:28入 通過時間:1分36秒
　　　　　　　　51:04出 平均速率:275.89km/hr
台中(烏日) 54:09停/2A +0.3
　　　　　　　　56:22開 +0.3
Intermediate1 7:05:58通
苗栗(豐富) 11:33通
新竹(六家) 18:33通 看到1706次六家線區間車(EMU600*4)
桃園(青埔) 26:38停/2 +0.8
　　　　　　　　28:37開 +0.5
板橋 38:49通/2B
台北 45:05停/2B +1.0
　　　　　　　　47:30開 +0.5
乘後心得：
這班車是第一班台中以南的上京列車，平日又有大學生優惠75折.早鳥65折加持，雖沒有到
接近坐滿，對號車廂也至少坐了七成，生意很好，但是接近台北時穿越商務車廂發現裡面
幾乎沒人，頗意外。
台北下車後跑過頭，稍微在月台上迷了路，才有記錄到開車時間；目前已經連續三年搭這
班車在台北極限換乘同一台往福隆區間車去宜蘭線拍貨列，今年的轉車時間從6分鐘增加到
8分鐘，充裕很多，但是在高鐵逐漸減少優惠車次時，明年是否捨得這樣跑成了未知數，也
許高鐵變回原價時開TR-PASS-Y加上住青年旅館會變較便宜，到時我就必須變成前一天搭區
間車上京，隔天早上再出動了。
要低調的是，今年暑假許多班次都是早鳥比大學生優惠更便宜，有些班次大學生只有75折
但是早鳥有65折，至少我能利用的班次是如此。