乘車日期：2019.10.10
乘坐車次：115次自強號
乘坐區間：員林→臺南
乘坐車廂：35PPT1083
列車編組：2輛機車+40PPT2011+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，11車33號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 11:58:18到(晚13.3分)(1B)
11:59:54開(晚14.0分)
永 靖 12:02:54 (晚14.0分)
社 頭 12:05:01 (晚14.0分) 郵輪式列車(還是迴送列車？)停2A月臺待避
田 中 12:07:30 (晚14.0分)
二 水 12:10:46 (晚14.3分) 慢行1
林 內 12:15:27 (晚14.5分)
石 榴 12:17:48 (晚14.3分)
斗 六 12:21:00到(晚14.0分)(1B)
12:22:39開(晚14.8分)
斗 南 12:28:46到(晚14.8分)(2 )慢行2
12:29:54開(晚15.0分)
石 龜 12:33:09 (晚14.8分)
大 林 12:35:33 (晚14.5分) 3197次停第3月臺待避
民 雄 12:38:32 (晚14.5分)
嘉 北 12:42:03 (晚13.5分)
嘉 義 12:43:56到(晚13.0分)(1 )
12:47:00開(晚14.0分)
水 上 12:51:41 (晚14.3分)
南 靖 12:53:12 (晚14.3分) 慢行3
後 壁 12:56:25 (晚14.5分)
新 營 13:01:02到(晚14.0分)(1B)慢行4
13:02:25開(晚14.5分)
柳 營 13:05:18 (晚13.8分) 慢行5
林鳳營 13:08:09 (晚13.8分)
隆 田 13:11:10 (晚13.8分) 慢行6，507次停2B月臺待避
拔 林 13:12:25 (晚13.5分)
善 化 13:15:02 (晚13.5分)
南 科 13:16:40 (晚13.8分)
新 市 13:19:00 (晚13.5分)
永 康 13:22:29到(晚13.5分)(1 )3191次停2A月臺待避，慢行7
13:23:30開(晚13.5分)
大 橋 13:26:42 (晚13.3分)
臺 南 13:29:15到(晚13.3分)(2A)
13:31:33開(晚13.5分)
慢行路段：
1.二水站東、西主正線暨東、西主正線之北端站端路線/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
3.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.03(206)
4.新營站東主正線/K319+050~300/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.04(206)
5.柳營＝林鳳營間東正線/K325+050~450/108.09.04 04:30~108.12.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/108.05.07(202)
6.隆田站東主正線暨東主正線之北端站端路線/K331+950~K332+200/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
7.永康站東主正線暨東主正線之北端站端路線/K351+200~450/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘後心得：
這天115次的司機大部分路段開得還算正常，不過沿途慢行還不少，
加上旅客眾多，大部分車站停車時間都比較長，所以沒有追回多少誤點。