乘車日期：2019.10.13 (日)
乘坐車次：高鐵1258次
乘坐區間：左營→台北
乘坐車廂：125-06
列車編組：TR25
乘坐座位：6車6E
記錄單位：1sec
準誤計算：0.3min, 詳細到開時刻參考《台灣鐵道客貨列車運行圖 Vol.11》
記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
過 為通過月台６車
慢行路段：
左營 20:15:25 開 [晚0.3分] 1B月台
20:17:40 交會 673次
20:20:10 交會 849次
燕巢 20:21:05 過 [晚0.3分]
20:23:33 交會 249次
台南 20:26:59 到 [ 準 點 ]
20:29:05 開 [晚0.5分]
20:30:07 交會 675次
20:36:05 交會列車
IM２ 20:38:35 過 [晚0.3分]
20:42:33 交會 157次
嘉義 20:44:13 過 [晚0.3分]
20:45:35 交會1679次
20:47:35 交會 853次
雲林 20:51:10 過 [早0.3分]
20:52:45 交會1253次
彰化 20:56:35 過 [早1.3分]
20:56:50 交會 681次
21:05:10 交會列車
台中 21:05:30 到 [早0.8分] 2A月台
21:09:05 開 [晚0.8分]
21:12:15 交會 857次
21:13:55 交會 161次
21:15:57 交會1685次
IM１ 21:19:05 過 [晚1.0分]
21:24:20 交會1257次
苗栗 21:24:30 過 [晚0.8分] 1566次待避、交會1557次
21:28:10 交會 687次
21:29:25 交會列車
新竹 21:31:45 過 [晚0.8分]
21:37:30 交會 861次
桃園 21:38:10 過 [晚1.0分] 684次待避
21:40:08 交會列車
21:43:22 交會 165次
21:45:30 交會列車
板橋 21:46:45 到 [晚0.3分] 2B月台
21:48:28 開 [晚1.0分]
台北 21:54:47 到 [晚0.5分]
21:57:50 開 [晚0.5分]
乘後心得：從高捷月台衝上來，實際衝進車廂的時間大概是20:13:30，找到位置剛坐
好就開車了。開車後一樣有服務人員來發放點心，今天的點心是餅乾和松子餅，飲料
則一樣是樹頂果汁、保溫壼綠茶、保溫壼咖啡和台鹽離子水，左營到台南的時間就足
以把左營上車的旅客都發完了。到台南後改拿托盤出來發點心，有左營上車的旅客想
要拿第二份就被暫緩：「後面還有剛上車的旅客還沒拿喔，等等發完再回來找你。」
大概到嘉義雲林間才把所有的茶點飲料都發完。過台中後一樣拿托盤出來發點心，不
過這次是禮貌性的問一下「有拿過點心了口」，不像南下時似乎完全不在意一樣，但
如果要重複拿應該也不會怎樣就是了。過桃園後又推著茶點推車問說還有沒有需要茶
點，上次搭到的 109就沒有在到站前再發一次點心。
運轉方面，有了詳細排點後可以發現北上２字頭的排點在嘉雲彰這段是很鬆的，如果
整段都用 300km/hr 在衝的話應該會多快三分鐘的餘裕，結果進台中前就以極慢的速
度（體感60）在台中站外的鐵橋慢慢滑進站，進站時看到對面1A有車離站，大概是回
送車。1258還沒停好1566就開了。過台中後一路到桃園感覺都是用 290以上在趕，但
北段排點就幾乎沒有餘裕，到板橋才勉強趕回半分鐘
載客率方面，左營開車後大概四分之三滿，台中大概有三分之一左右的人下車，而在
台南─台中─板橋區間都是全滿的。另外也聽到車上廣播說開放 789車走道站立，不
過還沒開到連12345都給站就是了。
到台北後一樣在行控室內看到了車站用時刻表，剛好台北站的螢幕放的比較靠窗邊，
就可以看個清楚了。高鐵的排點確實是15秒沒錯，不過台北夜間上行的就沒啥回送車
了，只有在時刻表最後面有個「24:10:00」開的 428次，同時 696次只有列到站時刻
而沒有離站時刻，猜會不會是 696結束後跑去南港停的編號？另外看到有22:00通過
的1489次
結果看時刻表看到忘我，一不小心拖到 684次到站，兩班車的人潮擠在一起差點走不
出高鐵月台 @[email protected]
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)