乘車日期：2019/10/6(日)
乘坐車次： 418次　自強號
行駛區間：樹 林→知 本
乘坐區間：樹 林→知 本(全 程)
乘坐車廂：PPT1073
列車編組：
(順行端)E1050－40PPP2511－35PPT1136－35PPT1123－35PPT1111
－35PPH1360－35PPC1401－35PPT1073－35PPT1124
－35PPT1190－35PPH1344－35PPT1074－35PPC1446－E1029(逆行端)
列車噸數：2*60+40+11*35=545噸
本務機：(順行端)E1050+E1029(逆行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 6 車 25 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
樹 林 9:25:20開(晚0.3分) (2B) Ｘ115次(PP)，於1B側開車、
2163次(EMU725+726)，進1B側
(9:22:34到，9:23:39開)
待2116次(EMU832+831)，進2A側
(9:17:53到，9:18:54開)、
280次(TEMU2034+2033，9:23:26通)
遇路塞慢行，受280次影響至南港
Ｘ4121次(EMU500)
浮 洲 :29:51 (晚0.3分)
Ｘ511次
板 橋 :32:33到(晚0.5分) (1B) Ｘ1147次(EMU821+822)，進2A側(9:34:29到)
:33:57開(晚1.0分)
Ｘ4123次(EMU500)
萬 華 :38:48 (晚0.8分)
Ｘ605次
台 北 :43:11到(晚1.3分) (4A) Ｘ1151次(EMU608+602)，停靠於3B側(9:45:26開)
:45:45開(晚0.8分)
Ｘ207次(TEMU2000)、117次(PP)
松 山 :52:50 (晚1.8分)
Ｘ2173次(EMU800)
南 港 :56:04到(晚2.0分) (1A)
:57:20開(晚2.3分)
Ｘ405次(TEMU1000)；行駛中正線
汐 科 10:01:30 (晚1.5分)
汐 止 :02:49 (晚1.8分) 2116次(EMU831+832)停靠於2A側待避
Ｘ1157次(EMU800)，進1A側
五 堵 :03:55 (晚2.0分)
Ｘ4131次(EMU500)
百 福 :06:49 (晚2.3分)
七 堵 :09:25 (晚2.5分) 4162次(EMU500)停靠於2B側待避
159次(EMU300)於3B側待開
Ｘ1161次(EMU800)
八 堵 :11:29 (晚2.0分)
Ｘ4017次(EMU500)
暖 暖 :13:02 (晚2.0分)
四 腳 亭 :15:02 (晚2.0分)
瑞 芳 :19:05 (晚2.0分) Ｘ4135次(EMU823+824)，停靠於第1月台
Ｘ211次(TEMU2000)
猴 硐 :23:04 (晚2.0分) Ｘ7524次，停靠於2A側；7529次停靠於站內3股待避
三 貂 嶺 :25:43 (晚2.3分)
Ｘ7527次
牡 丹 :28:48 (晚1.8分)
Ｘ4137次(EMU500)
雙 溪 :31:59 (晚2.0分)
貢 寮 :35:43 (晚2.3分)
福 隆 :38:20 (晚1.8分)
石 城 :41:54 (晚2.0分)
大 里 :43:37 (晚2.0分)
大 溪 :46:39 (晚2.3分)
龜 山 :49:35 (晚2.0分)
外 澳 :51:51 (晚1.8分)
頭 城 :54:03 (晚1.5分)
Ｘ411次(TEMU2000)
頂 埔 :55:26 (晚1.5分)
Ｘ407次(DMU2800)
礁 溪 :58:03 (晚1.5分)
四 城 11:00:41 (晚1.3分)
Ｘ4151次(EMU500)
宜 蘭 :03:40到(晚0.8分) (2A)
:05:04開(晚1.0分)
Ｘ4021次(EMU700)
遇路塞慢行，受4154次影響至羅東
二 結 :10:13 (晚1.8分)
中 里 :11:33 (晚2.0分)
Ｘ4161次(EMU500)
羅 東 :12:54 (晚2.0分) 4154次(EMU800)停靠於2B側待避
冬 山 :15:41 (晚1.8分) Ｘ271次(TEMU2000)、
561次(本務機E217)，停靠於1A側
新 馬 :18:15 (晚1.3分)
蘇 澳 新 :19:08 (晚1.3分)
Ｘ683次
永 樂 :22:55 (晚1.5分)
Ｘ7415次
東 澳 :26:18 (晚1.3分) Ｘ7555次，停靠於站內8股
南 澳 :30:29 (晚0.5分)
武 塔 :33:17 (晚1.3分)
Ｘ217次(TEMU2000)、689次
漢 本 :40:54 (晚2.5分) 7534次停靠於站內7股待避
和 平 :43:11 (晚2.3分)
和 仁 :47:16 (晚2.3分)
崇 德 :52:34 (晚2.5分) Ｘ4177次(EMU805+806)，停靠於1A側
Ｘ275次(PP)；遇路塞慢行，受212次影響至花蓮
新 城 :55:48 (晚1.8分)
Ｘ7525N次
景 美 :58:45 (晚1.8分)
北 埔 12:02:16 (晚1.3分)
Ｘ219次(TEMU1000)、7357次(花蓮臨港線)
花 蓮 :08:20到(晚1.3分) (2A) 420次(DMU2800)於第1月台、
221次(DMU2800)於2B側待開
301次(DMU3000)停靠於3A側(12:11:31調出)、
:11:55開(晚2.0分) 212次(PP)停靠於3B側
吉 安 :16:34 (晚2.0分)
志 學 :22:30 (晚2.5分)
平 和 :24:05 (晚2.5分)
壽 豐 :25:46 (晚2.8分) 進站拐東正線，Ｘ4521次(EMU537)，停靠於1B側
4528次(EMU535)停靠於2B側待避
行駛東正線
豐 田 :28:03 (晚2.5分)
林榮新光 :31:19 (晚2.8分)
南 平 :32:40 (晚3.3分)
鳳 林 :34:53 (晚3.0分)
萬 榮 :37:24 (晚2.0分)
行駛西正線
光 復 :40:34 (晚2.0分)
大 富 :44:50 (晚2.3分)
富 源 :48:31到(晚2.5分) (2B) 本站不辦理客運業務
:49:28開(早0.5分) Ｘ303次(DMU3000，12:49:02通)
瑞 穗 :58:20 (晚1.3分) 進站拐東正線
行駛東正線，Ｘ653次
三 民 13:06:04 (晚3.0分) 出站拐單線
玉 里 :15:04到(晚4.0分) (2A) EMU541停放於站內2股、R113停放於站內7股
:16:22開(晚4.3分)
行駛東正線
東 里 :22:09 (晚4.3分)
東 竹 :25:21 (晚3.8分)
富 里 :28:55 (晚4.0分)
池 上 :34:24到(晚3.5分) (2A) Ｘ421次(TEMU1013+1014，13:35:39通)
:36:42開(晚2.8分)
海 端 :42:27 (晚4.0分)
關 山 :47:47到(晚4.8分) (2B) Ｘ307次(DMU2900/3000)，進2A側(13:48:20到)
:48:50開(晚3.8分)
瑞 和 :55:07 (晚4.0分)
瑞 源 :56:35 (晚4.0分)
鹿 野 :59:56 (晚4.0分)
山 里 14:05:29 (晚4.0分) 進站拐東正線
行駛東正線，Ｘ425次(TEMU2000)
台 東 :11:52到(晚2.8分) (2B) Ｘ1次(本務機E416)，停靠於3B側(14:14:16開)
4537次(EMU500)於1B側、710次於2A側待開
:14:31開(晚2.5分) 412次(TEMU2002+2001)停靠於1A側
康 樂 :19:28 (晚3.0分)
知 本 :26:42到(晚3.8分) (2B)
慢行路段：1.五堵＝百福間東、中正線/K10+130~220/108.10.01 00:01~108.10.08 23:59/
時速40公里/路基排水改善/108.09.27(203)
2.猴硐＝三貂嶺間東、西正線/K14+000~300/108.05.09 03:00~
109.06.08 03:00/時速60公里/抽換道碴/108.05.06(205)
3.二結＝羅東間東正線/K78+380~440/108.03.22 即時起/時速40公里/
二結聯絡道新闢工程─地下穿越鐵路/108.03.22(201)
4.南澳＝漢本間東正線/K22+420~720/108.10.01 05:00~108.11.01 05:00/
時速40公里/武塔站增設2股待避線工程/108.09.27(202)
5.知本＝康樂間路線/K90+480~680/108.06.04 00:00~108.10.31 23:59/
時速40公里/南迴電氣化工程─利家溪橋橋墩施工/108.05.20(202)
乘後心得：
本日的 418次整體而言開得算是普普通通，花蓮之後的司機員開起來有點慢，不曉得是不是
此時機車頭已經有一些問題。尤其富源開車後一路慢速，至瑞穗拐岔進站的速度，還以為要
站內臨停，後續拖行至玉里已慢約4分鐘，之後便大致以這個誤點水位駛抵台東、知本。