乘車日期：2019.06.29
乘坐車次：562次
乘坐區間：七堵→礁溪
乘坐車廂：FPK11403
列車編組：E230+7*FPK10400+FPK11403
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
七 堵 17:39:18開(晚2.3分)
八 堵 17:42:12 (晚1.3分)施工慢行40KM/HR
暖 暖 17:44:21 (晚1.8分)
四腳亭 17:46:17 (晚1.8分)
瑞 芳 17:51:07到(晚1.5分)
17:52:20開(晚1.3分)
侯 硐 17:57:05 (晚0.5分)施工慢行60KM/HR
三貂嶺 17:59:42 (晚0.8分)
牡 丹 18:03:09 (晚0.8分)施工慢行40KM/HR
雙 溪 18:07:03 (晚1.0分)
貢 寮 18:11:05 (晚1.0分)
福 隆 18:14:10到(晚2.3分)沙雕增停
18:15:12開(晚2.3分)
石 城 18:19:24 (晚2.5分)
大 里 18:21:13 (晚2.3分)
大 溪 18:24:19 (晚1.8分)
龜 山 18:27:20 (晚1.3分)
外 澳 18:29:47 (晚1.3分)
頭 城 18:32:36到(晚1.0分)
18:33:36開(晚0.5分)
頂 埔 18:36:19 (晚0.3分)
礁 溪 18:40:22到(晚0.3分)2B，待避282次晚5分通過
18:50:30開(晚4.5分)
乘後心得：
562次還是摺疊門的時候已經搭過非常多次，
自動門則是第一次，這天雖然有增停福隆，
不過562次司機常態性開得不錯，排點也鬆，
頭城開車就已經差不多準點，然而282次宜蘭
線完全沒有應付慢行的餘裕，最後還是得在
礁溪等誤點的282次通過才能開車。