乘車日期：2019.12.20 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，145車次
列車編組：700T型列車，TR12
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：12車8A (自由座) □□—□□■
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」列車完全停止
「開」列車開始前進
「過」記錄者通過月台中心
1A(16:20)，145次(TR12)
3B(16:25)，1541次
2B(16:35)，663次(TR34)
1B(16:40)，1241次(TR07，3494次到站整備)
2A(17:00)，845次(TR03，136次到站後整備)
2B(17:10)，667次 (1652次到站整備)
1A(17:20)，149次 (834次到站整備)
3A(17:25)，1545次 (1238次到站整備)
南 港 16:20:20 開 準 點 (左側開門，1A月台)
台 北 16:28:05 到 準 點 (左側開門，1B月台)
16:29:11 (136次TR03停靠2B月台)
16:31:20 開 準 點
16:32:12 (交1652次)
16:35:20 (交834次)
板 橋 16:38:05 到 準 點 (右側開門，1A月台)
16:40:01 開 晚1.0分
16:43:02 (交1238次)
16:45:15 (交654次)
桃 園 16:49:30 過 292km/h (交1546次)
新 竹 16:55:42 過 282km/h (交658次，661次待避)
16:58:53 (交140次)
17:00:22 (交838次)
苗 栗 17:03:06 過 252km/h
17:06:23 (交1320次)
17:09:36 (交660次)
17:12:03 (交1550次)
17:13:51 (交242次)
台 中 17:18:41 到 晚0.5分 (右側開門，1A月台)
17:21:11 開 晚1.0分
17:26:09 (交664次)
17:27:43 (交842次)
彰 化 17:29:19 過 283km/h (841次待避)
17:29:41 (交144次)
17:31:14 (回送車)
雲 林 17:34:20 過 294km/h
17:36:20 (回送車)
17:37:57 (交666次)
嘉 義 17:41:07 過 296km/h
17:42:29 (交1246次TR33)
17:48:36 (交846次)
17:52:11 (交670次)
台 南 17:53:10 過 269km/h
18:00:14 (交148次)
18:02:38 (交672次)
左 營 18:04:49 到 準 點 (右側開門，1B月台)
乘後心得：
經過10, 11車廂時約6成座位有人，AE座沒空位，12車才空一點。
台北站之後乘客座滿，而且近30個人站著。
快到終點左營時有再經過10,11車廂，座位還是滿的，可是走道
是空的，人都聚在通道間。
左營到站看到3B月台有標著"8801次 終點"，不知道是到站還是
要發車，要趕著轉車所以沒過去看。
TR12編組今年第一次搭。
連續幾週都看到3494回送南港做為1241的運用。