乘車日期：2020.06.22
乘坐車次：2042
乘坐區間：新竹→南港
乘坐車廂：50EMa803(第2車)
列車編組：(逆行端)EMU803+804(順行端)
列車噸數：390噸
本務機：EP 803+804
牽引種別：EMU800速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車43號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車燈箱或月台電梯、無人招呼站出入口的時間
新竹 19:05:31到 (1) 晚1.5分
:06:52開 晚0.8分
北新竹 :08:10 晚0.3分
竹北 :11:37到 晚0.5分
:12:22開 晚0.3分
新豐 :16:19到 早0.3分
:17:20開 早0.3分
湖口 :22:14到 早0.3分
:23:28開 準點
北湖 :25:40 晚0.3分
新富 :26:36 準點
富岡 :27:37 準點
楊梅 :34:05到 (2B)晚1.0分 待避138次 20:37:37通
:39:33開 晚0.5分
埔心 :43:45到 晚0.3分
:44:33開 晚0.5分 平鎮起被138次擋到中壢
中壢 :50:01到 (1) 晚1.0分
:50:48開 晚0.8分
內壢 :55:12到 晚1.3分
:56:20開 晚1.3分 中路起被138次擋到桃園
桃園 20:02:37到 晚2.5分
:03:29開 晚1.5分 鳳鳴被138次小擋
鶯歌 :11:26到 晚2.0分
:12:15開 晚1.8分
山佳 :15:57 晚2.0分
南樹林 :17:10 晚1.3分
樹林 :19:19到 晚1.3分 2B:252次(TEMU2031+2032)
:20:00開 晚1.0分
浮洲 :22:41 晚1.3分
板橋 :25:13到 (1A)晚1.3分
:26:02開 晚1.0分
萬華 :29:50 早0.3分
臺北 :33:30到 (4A)早0.5分 4B:138次 20:33:35開
:37:24開 晚0.5分 光復起被138次擋死
:42:55臨時停車
:43:01開
松山 :44:32到 晚0.5分
:45:17開 晚0.3分
南港 :48:18到 晚0.3分
:48:59開 晚0.5分
乘後心得：
新富之前開得非常順，直線段起碼都有跑到110；富岡楊梅間太早減速，種下了延誤的第一
個種子。隨後在平鎮、中路、鳳鳴三處被138擋到慢行了一段距離，讓減少停靠時間消化的
誤點又吐了回來，好在最後靠板北間算鬆的9分鐘排點全部消化掉。
北松間排的7分鐘貌似是有預留被138擋的點，即使如同今天被影響到機外暫停，仍然是跑
在排點上的。
希望這班車和138的行點在年底改點能稍微調整一下，畢竟目前已改回新機出車，要指定E-
-MU800跑應該不難；排點優化後、員林出發時間稍微提早，應該就可以不用待避138次了。