乘車日期：2020.08.15
乘坐車次：自強105次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPP2501
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1029＋E1048（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車親子互動區座位（山側靠窗，台南～新左營）
12車11號（海側靠道，新左營～高雄）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:28到(2A)
11:30開(晚03分)
保 安 11:36(06"05) 超越停靠第三月台的區間3167次(潮611＋610后，無階)
仁 德 11:37(06"55) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
中 洲 11:38(08"20)
大 湖 11:40(10"18)
路 竹 11:42(12"13)
岡 山 11:47(17"00)到
11:48開(2A，晚03分)
橋 頭 11:52(03"34)
楠 梓 11:54(06"00)
新左營 11:58(09"33)到
11:59開(3A，晚01分)
左 營 12:01(02"24)
內 惟 12:02(03"07)
美術館 12:03(04"20)
鼓 山 12:04(05"14)
三塊厝 12:06(06"34)
高 雄 12:07(07"50)到
12:10開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次許久沒有搭乘，而且長達半年之久。只是今天搭乘該班次於台南站有出現延誤
，八成是被前方的區間3167次影響到，再加上區間3167次與自強105次，兩班車相差5分鐘
可以說是非常接近。照理來說，今年預定的年度大改點（由於今年受到疫情的影響，是否
會實施年度大改點，依舊是未如數），如果區間3167次可以能夠提前改在台南站待避自強
105次的話，可就方便多了。這是本人搭乘自強105次半年以來，已經遇到第二次。搞不好
最近自強105次在台南站的準點率，可以說是很不理想，這下子2班車的排點方面可要好好
檢討了！另一方面，岡山至新左營間的排點可以說是有點太鬆，八成是位於「橋頭站北」
的臨時彎道慢行有關（100【傾斜式列車】/75【一般列車】）。據說該路段的新橋，已經
舖設軌道，電車線尚未架設，推測今年年底前會全部完工，屆時也會在今年年度大改點前
，就會切換新路線。