乘車日期：2020.08.21
乘坐車次：237次
乘坐區間：新城→羅東
乘坐車廂：TED2027
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
新 城 19:43:39開(晚7.8分)
崇 德 19:46:59 (晚7.5分)施工慢行65KM/HR
和 仁 19:52:38 (晚7.8分)施工慢行80KM/HR
和 平 19:56:25 (晚7.5分)
漢 本 19:58:25 (晚7.5分)
武 塔 20:04:38 (晚7.3分)
南 澳 20:06:40 (晚6.8分)
東 澳 20:10:31 (晚6.5分)
永 樂 20:13:35 (晚6.5分)
蘇澳新 20:16:33 (晚6.5分)
新 馬 20:17:16 (晚6.3分)被7533次擋到礁溪
冬 山 20:19:50 (晚6.3分)
羅 東 20:25:03到(晚8.0分)
20:26:35開(晚7.5分)
乘後心得：
這天因為普悠瑪代打的441次誤點非常多的關係，
237次花蓮就晚不少開出，一路上感覺司機有想要
趕點的意思，不僅直線開得貼表，永樂出站也是
難得一見速度有拉上去，可惜調度員非常不配合，
很快誤點就達到二位數，後來是靠著較鬆的排點
台北才趕回晚4分開。