乘車日期：109年08月26日(三)
乘坐列車：112次海線自強號(每日行駛)
行駛區間：潮州→基隆
乘坐區間：新營→新竹(208.3公里)
列車編組：
(潮州端)
E1021
1 35PPC1451
2 35PPT1071
3 35PPH1346
4 35PPT1109
5 35PPT1189
6 35PPT1020
7 35PPC1425
8 35PPH1345
9 35PPT1088
10 35PPC1410
11 35PPT1010
12 40PPP2513
E1028
(基隆端)
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
乘坐位置：11車49號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
新營 7:59:08停/1A +3.3 2A:3143次區間車(EP737-738)抵達終點
8:00:40開 +2.8
X:3147次區間車(EMU800)
後壁 07:27通
南靖 10:39通 站內慢行區間一，限速100
水上 12:17通
X:371次自強號(DR3100*9)
北回 13:40通 已廢站
嘉義 16:45停/2A +3.8 7801次貨物列車(R155摘除-R158)調車
18:20開 +3.3 2B:3151次區間車待開
嘉北 21:39通
民雄 25:47通 慢行區間二，限速60
2A:2103次區間車(EMU700)出站
大林 29:07通 1:3128次區間車(EMU800)停靠
石龜 31:47通
斗南 35:33通
X:3157次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
斗六 38:34停/2A +4.5
40:09開 +4.3
石榴 43:39通
X:2113次區間車(EMU700)
林內 46:21通
濁水溪橋 48:38上 過橋時間:48秒
49:26下
X:167次自強號(EP1202-03-09)
二水 51:29通
田中 54:34通
社頭 56:56通
X:1次觀光列車
永靖 59:06通
X:3167次區間車(EMU500*8)
員林 9:01:46停/2A +3.8 1B:2707次區間車出站
02:44開 +2.8 (DR1000*3，全列香蕉彩繪)
大村 05:33通
X:2123次區間車(黃面EMU800)
花壇 07:55通 2:2154次區間車(EMU700)待避
彰化 12:52停/3A +1.8 3A:2522次區間車(EP530)待開
14:48開 +1.8
X:3177次區間車(EMU800)
大肚溪南 19:15通
X:103次PP自強號
追分 23:27通 2B:7112次貨物列車(R55單機)待避
大肚 27:57通 1B:2604次區間車(EMU500*4)待避
龍井 30:45通
慢行區間三，限速60
沙鹿 35:41停/1B +5.8
37:05開 +6.0
清水 40:56停/1B +6.0 走東正線至大甲
42:01開 +6.0 1A:2611次區間車(EP524)停靠
臺中港 46:56通
X:2513次區間車(EMU500*4)
大甲 51:15停/2A +6.3 原定2604次待避
52:28開 +6.5
日南 56:36通 走西正線至苑裡
X:507次自動門莒光號
苑裡 10:02:04停/2A +7.0
03:11開 +6.3
通霄 09:38停/1A +6.8 走東正線至新埔
10:55開 +7.0 1B:109次自強號(EMU300*9)臨停交會
新埔 15:02通
白沙屯 16:58通 走西正線至後龍
1A:2517次區間車(EP522)停靠
龍港 22:24通
後龍 25:31停/2A +6.5 2B:工程車
26:31開 +5.5
大山 30:24通
談文南 33:57通 開始走西正線
談文 35:03通
竹南 38:33停/1A +5.5 2A:115次PP自強號出站
40:02開 +5.0 2B:1137次區間車(EP825-826)停靠
X:2521次區間車(EMU500*4)
崎頂 44:19通
香山 48:10通
X:2163次區間車(EMU700)
三姓橋 50:03通
新竹 54:09停/1 +5.3 2A:1147次區間車(EP606-607)停靠
2B:2523次區間車(EP528)待開
3A:7021次貨物列車停靠
55:44開 +5.8 3B:1726次區間車(EMU600*4)待開
單線區間：追分-清水、大甲-日南、苑裡-通霄、新埔-白沙屯、大山-談文南
慢行區間：
1.南靖站西主正線/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/109.05.04(203)
2.民雄＝嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.08.19 05:00~109.12.22 05:00/
時速60公里/第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/109.07.27(222)
3.沙鹿＝龍井間路線/K196+900~K197+600/109.03.31 05:00~109.12.31 05:00/
時速60公里/縱貫線山腳排水橋改建工程/109.03.27(205)[原108.07.18(102)電]
乘後心得：
臺南市早上還在下大雨，活動主辦人只好宣布在善化的活動延期，我在751開到後壁時
接到消息，眼見屏東應該也在下大雨，南迴線有坍方之虞，決定折返不再南下，但是"不小
心睡昏頭"，回過神已經跑到新竹了，想想新竹火車站附近好像只有城隍廟的貢丸比較好吃
，但是衛生條件感覺不好，只好去湖口吃午餐。
新營晚了3分鐘到可能是下雨天影響加速的關係，彰化到追分這段都開得很慢，到沙鹿
增加4分鐘的誤點，該不會是被7113次擋路吧?不過都有聽說8263擋127的事情，這點小事好
像也沒什麼，反正別搞到晚45分以上就好了。
大肚看到一台時刻表上沒有卻塞滿人的區間車，猜測是誤點過多的2604提早待避，之
後海線反方向的車幾乎都被本班車害到，像是海線只停兩站的109次必須臨停通霄(原本應
該可以在雙線區間交會)。
本篇為我第400篇文章，由搭乘率也不低的PP列車拿下。