乘車日期：2020.10.13
乘坐車次：426
乘坐區間：玉里→知本
乘坐車廂：TED1016(第8車)
列車編組：40TED1015→40TEM1029→45TEP1015→40TEM1030
→40TEM1032→45TEP1016→40TEM1031→40TED1016
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車34號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
玉 里:16:00:19到(晚13.3分)2A，4537次1月台交會
16:01:26開(晚13.5分)ATP*23秒
西正線，16:06:42交會431次
東 里:16:07:10 (晚14.3分)642次1A待避，拐單線
東 竹:16:11:17 (晚14.8分)
富 里:16:14:14 (晚14.8分)
池 上:16:17:31 (晚14.5分)
海 端:16:20:34 (晚14.5分)
關 山:16:23:39 (晚14.8分)
瑞 和:16:27:16 (晚14.8分)
瑞 源:16:28:30 (晚14.5分)
鹿 野:16:31:26 (晚14.5分)
山 里:16:34:50 (晚13.3分)西正線
台 東:16:40:22到(晚12.3分)3A，2A:374，2B:439，3B:4547次
16:42:24開(晚10.5分)
康 樂:16:45:24 (晚9.5分)
知 本:16:50:52到(晚8.8分)1A
乘後心得：這天的426次據局內朋友說花蓮晚6分開車就慘遭吉安拐2B交會225次就開始爆
了，但搭起來司機確實開得不怎麼樣，不少地方車速都沒有衝上去，故只靠著鹿野到台東
鬆散的排點來趕點；而台東之後的司機其實就拼多了，不意外地台東到康樂打破記錄，可
惜的是知本進站太早減速，故康樂到知本看起來就很普通，但即便如此關山之後還是趕了
6.0分回來。