乘車日期：2020.10.30(五)
乘坐車次：111次
乘坐區間：台北→枋寮
乘坐車廂：40TEMA2019
列車編組：(枋寮)40TED2009-40TEMA2017-45TEP2009-40TEMB2018-
40TEMB2020-45TEP2010-40TEMA2019-40TED2010(南港)
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車10號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻
台 北 07:55:10到(晚0.3分)/3B，3A:2153，4A:410
08:00:08開(晚0.3分)
萬 華 08:03:10 (早0.2分)
板 橋 08:06:35到(早0.5分)/2A，1A:102
08:08:10開(晚0.3分)
浮 洲 08:11:17 (晚1.3分)
樹 林 08:13:45 (晚1.8分)
南樹林 08:15:20 (晚1.3分)
山 佳 08:16:30 (晚2.0分)/1129次待避
鶯 歌 08:19:15 (晚2.3分)
桃 園 08:24:48到(晚1.3分)/1B，2:2008
08:25:57開(晚1.5分)
內 壢 08:30:02 (晚1.0分)
中 壢 08:33:11 (晚2.3分)
埔 心 08:36:18 (晚2.3分)/1131次待避
楊 梅 08:38:16 (晚2.3分)
富 岡 08:41:42 (晚2.3分)
新 富 08:42:30 (晚2.5分)
北 湖 08:43:10 (晚2.3分)/1127次待避
湖 口 08:44:31 (晚2.5分)
新 豐 08:47:40 (晚2.8分)
竹 北 08:50:20 (晚2.3分)
北新竹 08:52:37 (晚2.0分)
新 竹 08:53:50 (晚1.8分)/507次待避
三姓橋 08:56:56 (晚2.0分)
香 山 08:58:57 (晚2.0分)
崎 頂 09:01:56 (晚2.0分)
竹 南 09:04:47 (晚1.8分)/2143次待避
造 橋 09:08:47 (晚2.8分)
豐 富 09:11:20 (晚2.3分)
苗 栗 09:13:20 (晚2.3分)
南 勢 09:16:53 (晚2.5分)
銅 鑼 09:18:57 (晚2.5分)
三 義 09:22:52 (晚2.8分)
泰 安 09:28:20 (晚2.8分)
后 里 09:29:38 (晚3.3分)
豐 原 09:33:01 (晚3.0分)/3187次待避
栗 林 09:34:16 (晚2.8分)
潭 子 09:35:32 (晚3.0分)
頭家厝 09:36:30 (晚3.0分)
松 竹 09:37:20 (晚2.8分)
太 原 09:38:14 (晚2.8分)
精 武 09:39:04 (晚2.5分)
台 中 09:40:36到(晚2.5分)/1B，1A:2606，2A:2154
09:42:18開(晚2.3分)
五 權 09:44:23 (晚3.0分)
大 慶 09:45:22 (晚2.8分)
烏 日 09:47:10 (晚3.3分)
新烏日 09:47:45 (晚3.3分)
成 功 09:49:20 (晚3.3分)
溪 南 09:51:56 (晚4.0分)
彰 化 09:54:20 (晚3.3分)/2133次雙單
花 壇 09:59:58 (晚5.0分)
大 村 10:02:36 (晚5.5分)
員 林 10:04:20 (晚5.3分)
永 靖 10:05:50 (晚4.8分)
社 頭 10:08:03 (晚5.0分)
田 中 10:10:25 (晚5.5分)
二 水 10:13:20 (晚5.3分)/3177次待避
林 內 10:17:20 (晚5.3分)
石 榴 10:19:36 (晚5.0分)
斗 六 10:23:38停(晚6.8分)/105次待避(1B)
10:23:41開(晚6.8分)
斗 南 10:29:20 (晚8.3分)
石 龜 10:31:48 (晚8.8分)
大 林 10:34:05 (晚9.0分)
民 雄 10:37:20 (晚9.3分)/2123次待避
嘉 北 10:41:41 (晚10.8分)
嘉 義 10:44:00到(晚11.0分)/1，2B:3181
10:45:20開(晚11.3分)
水 上 10:49:29 (晚11.5分)
南 靖 10:50:52 (晚11.3分)
後 壁 10:54:04 (晚11.5分)
新 營 10:57:56 (晚12.0分)
柳 營 10:59:54 (晚12.0分)
林鳳營 11:03:00 (晚12.0分)/3171次待避
隆 田 11:06:03 (晚12.5分)
拔 林 11:07:22 (晚12.8分)
善 化 11:09:48 (晚12.8分)
南 科 11:11:25 (晚13.0分)
新 市 11:13:35 (晚12.5分)
永 康 11:16:10 (晚12.8分)/3167次待避
大 橋 11:18:17 (晚13.3分)
台 南 11:21:27到(晚13.5分)
11:22:50開(晚12.8分)
保 安 11:27:55 (晚13.0分)
仁 德 11:28:40 (晚12.8分)
中 洲 11:30:00 (晚12.5分)
大 湖 11:31:55 (晚13.0分)
路 竹 11:33:38 (晚13.3分)
岡 山 11:37:35 (晚13.5分)
橋 頭 11:40:00 (晚14.0分)
楠 梓 11:42:07 (晚13.5分)
新左營 11:44:48 (晚13.8分)
左 營 11:45:53 (晚14.0分)
內 惟 11:46:28 (晚13.5分)
美術館 11:47:25 (晚13.5分)/3161次待避
鼓 山 11:48:01 (晚13.0分)
三塊厝 11:49:31 (晚13.0分)
高 雄 11:51:01到(晚13.0分)
11:52:40開(晚11.8分)
民 族 11:53:59 (晚11.5分)
科工館 11:54:37 (晚11.0分)
正 義 11:55:55 (晚11.5分)
鳳 山 11:56:44 (晚11.3分)
後 庄 11:59:18 (晚11.3分)
九曲堂 12:01:48 (晚11.3分)
六塊厝 12:04:37 (晚11.5分)
屏 東 12:06:45到(晚11.8分)
12:07:35開(晚10.5分)
歸 來 12:09:47 (晚10.8分)
麟 洛 12:10:45 (晚10.8分)
西 勢 12:12:18 (晚10.8分)
竹 田 12:14:15 (晚10.8分)
潮 州 12:17:27到(晚9.5分)/1B，1A:103，2A:176，2B:3202
12:18:50開(晚7.8分)
崁 頂 12:23:09 (晚7.8分)
南 州 12:24:35 (晚7.5分)/交會372次
鎮 安 12:27:01 (晚8.0分)
林 邊 12:30:10 (晚8.8分)
佳 冬 12:32:20 (晚8.3分)/交會3072次
東 海 12:34:08 (晚8.3分)
枋 寮 12:38:46到(晚8.8分)/3
乘後心得：一開始北段被誤點的區間車影響，在新竹以前大概延誤約2分鐘左右，後來過
台中後愈開愈慢，彰化不知道是不是不想讓2133誤點再增加，調度員竟讓111走西正出站
，直到花壇才拐回東正線，讓誤點一口氣增加
更要命的是斗六站105次竟直接放正線上待避，害的車只能拐1A通過，後面也不知道怎麼
搞的，本來2123看起來是要直接開車，最後也抓，調度一路讓車吃燈，吃到嘉義慢11分進
站
嘉義以南因為誤點太嚴重，以至於區間車都沒在原訂的站待避，也因此有被區間車擋到，
加上司機沒有趕點，最後又因為橋頭的慢行影響到，讓車誤了14分
最後則是因為前面沒車擋了才一路飆，到了潮州，原本聽到要讓372先開，最後還是讓111
先出，可惜過南州之後司機還是一路慢，最後枋寮慢了將近9分鐘才進站
如果沒意外，這篇確實是蠻誇張的，111一路被擋爆＋各種神調度
只能說雷調度還是有的就是