乘車日期：2020.12.05
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1431
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1058＋E1049（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:36到(2A)
15:38開(準 點)
三塊厝 15:40(01"38)
鼓 山 15:41(03"00)
美術館 15:42(03"53)
內 惟 15:43(04"54)
左 營 15:44(05"31)
新左營 15:46(07"18)到
15:47開(2B，準 點)
楠 梓 15:51(04"15)
橋 頭 15:54(06"55) 進站後施工慢行（80km/h）
岡 山 15:57(09"41)
路 竹 16:00(13"30) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 16:02(15"19) 超越停靠第一月台的區間3222次（嘉義8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:05(18"00) 進站前施工慢行（40km/h）
仁 德 16:06(19"17)
保 安 16:07(20"10) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:12(25"04)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3748次
16:14開(1 ，準 點) （EMU557，2019屏東燈會彩繪兼優化編組）
乘後心得：
此車次先前於兩個月前搭過。這次的運轉來看，橋頭至中洲間有兩處施工慢行，其一
為橋頭站北的新橋梁路線才剛切換沒多久（臨時彎道限速牌【傾斜100km/h,一般75km/h】
未撤除），其二為二仁溪鐵橋南邊（鄰近田尾路平交道）。所幸該班車到台南站後，依舊
還是準點。只是這次搭乘的第一車，人潮不是很多，搭乘率只有大約三成而已。