近幾年由於高鐵穩定營運，所以春節跟連續假期期間，台鐵不用像過去那樣，
負擔西部主要運輸責任。加上電氣化路段擴張，電力車輛能行駛的範圍增加，
以及東部地區運具選擇少等因素，台鐵的加班車大多安排在東部，
今年春節西部到目前為止甚至沒有自強號加班車。
上2篇分享的是民國89年的西部幹線春節加班車時刻表初版，要注意的是，
由於台鐵會再追加班次，這裡面不會有後來追加的班次。
之所以選擇民國89年的版本，一來是因為我手上最舊的只有民國88年，
但是那年的已經破損沒有全部的資料了。二來是因為民國89年春節期間，
只有西部幹線及高雄~屏東間電氣化，東部幹線當時尚未電氣化，
所以是在一個PP自強號只能用在西部的環境背景。
這年春節加班車所有西部幹線的自強號都是PP，莒光號均為摺疊門車廂。另外，
那時候車頂冷氣復興號還沒改造為10500系列車廂，是復興號車廂最多的時候。