乘車日期：2021.01.17
乘坐車次：自強122次
乘坐區間：台 南→嘉 義
乘坐車廂：35PPC1423
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1018＋E1017（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:41到(1 )
12:43開(準 點)
大 橋 12:46(02"45)
永 康 12:49(05"45)到
12:50開(2A，準 點)
新 市 12:54(03"39) 進站前15秒，巧遇高鐵1640次通過立體交叉處
南 科 12:56(06"02)
善 化 12:58(07"25)
拔 林 13:00(09"41)
隆 田 13:01(10"50)
林鳳營 13:04(13"37) 進站前一分鐘，巧遇高鐵821次通過立體交叉處
柳 營 13:06(15"29)
新 營 13:08(18"04)到
13:11開(1A，準 點)
後 壁 13:16(05"15) 超越停靠第2B月台的區間3182次(嘉5XX＋5XX屏，優編)
南 靖 13:20(08"46) 南靖站彎道線形不整慢行(100km/h，原110km/h)
水 上 13:21(10"16)
嘉 義 13:26(14"39)到 超越停靠第2B月台而準備發車的區間2214次
13:28開(2A，準 點) （基隆882＋881嘉義，小小兵編組）
乘後心得：
此車次許久沒有搭乘，而且整整長達17個月之久（先前一次搭乘記錄為2019年08月，
當時前往新營）。另外今天搭乘122次的列車編組，早在一星期前所搭乘112次，皆為一樣
的編組（包含本務機在內）。然而這次搭乘的第一車，搭乘率大約八成左右，也有零星的
空位，同時台南到嘉義持電子票證（今天使用「一卡通」，包含在嘉義租借YouBike2.0）
一路坐到底！只不過就在通過水上站後，卻意外遇到列車長來驗票。幸好台南至嘉義間的
費用，持電子票證搭乘自強號，也是有70km以內的範圍採「區間車」九折價。