乘車日期：2021.04.01
乘坐車次：112
乘坐區間：台北→基隆
乘坐車廂：PPT1005(第2車)
列車編組：E1009→35PPC1407→35PPT1005→35PPH1301→35PPT1002→35PPT1194
→35PPT1020→35PPC1425→35PPH1347→35PPT1160→35PPT1045
→35PPH1302→40PPP2513→E1012
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1009→E1012
牽引種別：PP
乘坐座位：2車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
PS:8712次試運轉12:02.0過4B
台 北:12:05:21到(晚4.3分)4A，3B:2193次
12:07:10開(晚3.3分)
松 山:12:14:11到(晚3.3分)2A
12:15:17開(晚3.3分)
南 港:12:17:54 (晚3.0分)中正線
汐 科:12:20:57 (晚2.0分)
汐 止:12:21:52 (晚1.8分)2144次2B待避
五 堵:12:22:57 (晚2.0分)
百 福:12:25:12 (晚1.8分)
七 堵:12:28:57到(晚2.0分)2B，125次3B交會12:29:38(晚1.8分)開，1B:2203次
12:30:37開(晚1.5分)關門17秒才開車，西正線
八 堵:12:34:52 (晚2.3分)
三 坑:12:37:34 (晚2.5分)
基 隆:12:41:44到(晚2.8分)2B，1A:1191次
乘後心得：已經3年快5個月沒搭自強號去基隆，終於搭到這班最快的自強號去，可惜七堵
之前的司機進站開得蠻糟的起步也很普通，好在車速是維持的蠻不錯的，因此還是順利趕
了2.3分回來，七堵接手的司機表現就不理想了，特別是基隆進站真的慢到太誇張了，因
此最後112次還是晚了2.8分到終點站。