乘車日期：2021.04.10
乘坐車次：115
乘坐區間：竹南→台中
乘坐車廂：PPH1314(第8車)
列車編組：E1048→35PPT1096→40PPT2006→35PPT1114→35PPT1112→35PPH1314
→35PPC1411→35PPT1126→35PPT1008→35PPT1161→35PPH1306
→35PPT1084→35PPC1444→E1043
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1048→E1043
牽引種別：PP
乘坐座位(無座請寫站立地點)：無座，站第8車走道
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
竹 南:10:34:14到(晚6.8分)2B，2521次10:36:11(晚5.3分)出2A
10:35:36開(晚6.5分)
造 橋:10:39:26 (晚6.5分)
K136+???~???限速80
豐 富:10:42:49 (晚6.3分)
苗 栗:10:46:10到(晚6.3分)
10:47:29開(晚6.0分)
南 勢:10:52:41 (晚5.8分)
銅 鑼:10:55:06 (晚5.5分)
三 義:10:58:59 (晚5.5分)
三義隧道10:59:25進11:03:41出(4分16秒)
泰 安:11:05:04 (晚5.5分)
后 里:11:06:19 (晚5.3分)1A:3207次
豐 原:11:11:24到(晚5.5分)
11:12:58開(晚5.0分)
栗 林:11:15:39 (晚4.8分)
潭 子:11:17:09 (晚5.3分)2153次待避
頭家厝:11:18:12 (晚5.3分)
松 竹:11:19:11 (晚5.3分)
太 原:11:20:13 (晚5.3分)2608次待避
精 武:11:21:16 (晚5.3分)
台 中:11:23:20到(晚5.3分)
11:25:35開(晚5.5分)
乘後心得：蠻久沒搭山線下行的PP，這天是星期六又是晴天，不意外地115次站票旅客很
多，從上坡的速度可判斷車況也不差，但可惜的是司機下坡開得慢到很可怕，但造橋跟
泰安附近的速度還蠻不錯快的，但即使如此還是趕了1分回來，可見排點是蠻鬆的，若下
坡開得好能趕好幾分回來的說。