乘車日期：2021.03.26
乘坐車次：283次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→員林
乘坐車廂：40TEMA2045
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車38號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 20:11:12到(晚0.3分)(3A)
20:15:36開(晚0.5分)
萬 華 20:18:51 (晚0.3分)
板 橋 20:22:35到(晚0.5分)(2A)
20:24:00開(晚1.0分)
浮 洲 20:26:00 (晚1.0分)
樹 林 20:27:48 (晚0.8分) 2273次停1A月臺待避
南樹林 20:29:15 (晚1.3分)
山 佳 20:30:27 (晚1.0分)
鶯 歌 20:33:05 (晚1.0分)
桃 園 20:39:06 (晚1.0分)
內 壢 20:42:36 (晚1.0分) 慢行1，被1251次擋到中壢
中 壢 20:46:16 (晚2.8分)
埔 心 20:49:06 (晚2.5分) 1251次停第1月臺待避
楊 梅 20:51:02 (晚2.5分)
富 岡 20:54:21 (晚2.3分)
新 富 20:55:06 (晚2.5分)
北 湖 20:55:49 (晚2.3分)
湖 口 20:57:02 (晚2.5分)
新 豐 21:00:01 (晚2.5分)
竹 北 21:02:47 (晚2.3分)
北新竹 21:05:06 (晚2.0分)
新 竹 21:06:58到(晚2.5分)(2A)
21:09:27開(晚3.5分)
三姓橋 21:13:27 (晚3.5分)
香 山 21:14:58 (晚3.0分)
崎 頂 21:18:06 (晚3.0分)
竹 南 21:21:16 (晚3.3分) 進站前先拐至4股通過
造 橋 21:24:05 (晚3.0分)
豐 富 21:26:57 (晚3.0分)
苗 栗 21:30:16到(晚3.3分)(1 )
21:31:15開(晚3.3分)
南 勢 21:36:01 (晚3.5分)
銅 鑼 21:38:00 (晚3.5分)
三 義 21:41:42 (晚3.8分) 2263次停2B月臺待避
泰 安 21:46:51 (晚3.3分)
后 里 21:48:02 (晚3.5分)
豐 原 21:52:03到(晚3.5分)(1B)
21:52:58開(晚3.0分)
栗 林 21:54:45 (晚2.3分)
潭 子 21:55:57 (晚2.5分)
頭家厝 21:56:50 (晚2.3分)
松 竹 21:57:36 (晚2.0分)
太 原 21:58:28 (晚2.0分)
精 武 21:59:15 (晚1.8分)
臺 中 22:01:02到(晚2.0分)(1B)
22:02:42開(晚1.8分)
五 權 22:04:21 (晚1.8分)
大 慶 22:05:21 (晚1.8分)
烏 日 22:06:49 (晚1.8分)
新烏日 22:07:18 (晚1.8分) 2257次停1A月臺待避
成 功 22:08:27 (晚1.5分)
彰 化 22:14:28到(晚2.5分)(1 )
22:15:48開(晚0.8分)
花 壇 22:19:57 (晚1.0分)
大 村 22:22:12 (晚0.8分)
員 林 22:24:42到(晚0.8分)(1B)
22:25:42開(晚0.8分)
慢行路段：
內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.04.30 05:00/
時速40公里
乘後心得：
這天283次的司機開得算是好壞互見，開得比預期快的路段比較多。
雖然受到內壢→中壢間慢行的影響造成誤點，不過員林還是大約準點到開。
台鐵網站的工程慢行區間更新頻率，從去年開始就變得很慢，
這天除了內壢→中壢間的慢行外，豐富跟成功附近似乎也有慢行。