乘車日期：2021.04.24
乘坐車次：3081
乘坐區間：新左營→林邊
乘坐車廂：EP577
列車編組：45EM577→45ET577→45EP577→45EMC577(機電改造車)
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車月台相對位置的時間。
PS:135次20:02:29(晚20.5分)到3A、20:04:05(晚19.0分)開
新左營:20:12:22開(晚0.3分)3B，2A:3266次
左 營:20:14:58 (準 點)
內 惟:20:15:45 (早0.3分)
美術館:20:17:04 (準 點)
鼓 山:20:18:07 (準 點)
三塊厝:20:19:38 (晚0.3分)
高 雄:20:21:04到(準 點)1A，3084次20:22:57(準點)到2A
20:23:21開(晚0.3分)
民 族:20:24:28 (準 點)
科工館:20:25:07 (早0.5分)
正 義:20:26:16 (早0.8分)
鳳 山:20:28:03到(早0.5分)1B
20:30:26開(晚0.5分)
後 庄:20:33:42 (晚0.3分)
九曲堂:20:38:26到(晚2.0分)
20:39:14開(晚1.3分)被135或3247次擋到20:45.8
六塊厝:20:43:27 (晚2.0分)
屏 東:20:47:14到(晚3.3分)1B，1A:135次(摘補機中)
20:48:14開(晚2.3分)被3247次擋到20:55.0
歸 來:20:51:30 (晚3.0分)
麟 洛:20:53:33 (晚3.5分)
西 勢:20:56:17到(晚4.3分)
20:56:52開(晚3.8分)被3247次擋到竹田
竹 田:21:00:34 (晚4.5分)
潮 州:21:04:49到(晚4.8分)1B
21:06:11開(晚4.3分)
崁 頂:21:10:49到(晚4.3分)1下0上
21:11:20開(晚4.3分)
南 州:21:14:10到(晚4.3分)2A，約30下0上
21:14:58開(晚4.0分)被ATP擋很久，拐東正線
鎮 安:21:19:13到(晚4.3分)1下0上
21:19:46開(晚4.3分)
林 邊:21:23:28到(晚4.5分)2B，約25下；交會3088次21:23:51(晚0.8分)出2A
乘後心得：這次又是為了拍「珍行先」跟錄難得終點廣播而來，可惜的是3331、3029次的
車掌都沒當一回事還是照舊讓列車顯示往枋寮，而好在3081次的車掌有注意到這件事還請
人來幫忙調整因此這班車我就搭了~
而這列也是機電改造車，只可惜新左營起步好像不太順暢，只有高雄到民族真的蠻快
的，其他路段也是經濟運轉為主，且後庄之後就被135次影響，且3247次似乎還是有待避
135次，因此害得3081次連帶被回堵到潮州，且可惜的是之後司機也開得不快，因此最後
還是晚了4.5分抵達難得的終點站林邊站。