乘車日期：2014.04.09（水曜日 星期三）
列 車 名：特急スーパー白鳥20号
列車番号：4020M
列車編組：JR北海道789系0番台電車（HE-206＋HE-106編成）
青森←クハ789-206＝モハ788-206＝モハ789-206＋
＋サハ789-106＝モハ788-106＝クロハ789-106→新青森／函館
乘坐區間：函館→青森
乘坐車廂：サハ789-106
乘坐座位：３号車 4番Ｄ席(窓側)
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着、停」指的是列車完全停止。
3.「 」通過為本人所在位置通過月台升降電梯或站房出入口的時刻。
4.「入、出」指的是本人所在位置進入、駛出隧道。
5.「交」為交會對向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
6.駅名中(信)指的是信号場。
7.記錄時使用電子錶，事先已校正過NTPclock網路報時程式。
天 氣：晴時多雲（北海道、青森県）
青森駅起 實際 表訂
駅名 営業キロ 時刻 時刻 番線
函 館 160.4 10:21:38発(10：21)( 8)10:23:48交[特急]4093M函館行き(485系)
五 稜 郭 157.0 10:25:51着(10：25)( 5)
10:26:29発(10：26)
七 重 浜 154.3 10:29:44
東久根別 151.7 10:31:29
久 根 別 150.5 10:32:24 [貨列]停車待避中
清 川 口 149.4 10:33:26
上 磯 148.2 10:34:33
矢不来(信) 142.7 10:40:04
茂 辺 地 139.4 10:42:29
渡島当別 134.4 10:46:53
釜 谷 129.5 10:51:07
泉 沢 126.4 10:53:49
札 苅 123.0 10:56:52 交[特急]4095M函館行き(789系)停車中
木 古 内 119.2 11:00:41着(11：00)( 1)
11:01:27発(11：00)
知 内(信) 107.4 11:07:40
11:08:20入 11:14:17交[貨列]
吉岡海底 86.9 11:16:39 11:22:10交[特急]4001M函館行き(789系)
竜飛海底 63.9 11:26:53 11:30:04交[貨列]
11:32:42出
津軽今別 44.4 11:36:04
新中小国(信)33.7 11:43:01 [貨列]停車待避中，通過後慢行
中 小 国 31.4 11:44:59
蟹 田 27.0 11:48:58着(11：48)( 1)
11:49:59発(11：49)
瀬 辺 地 23.4 11:53:28
郷 沢 21.1 11:55:15
蓬 田 19.1 11:56:34
中 沢 16.8 11:58:08 交[貨列]停車中
後 潟 14.7 11:59:28
左 堰 13.1 12:00:28
奥 内 11.5 12:02:10停 交[特急]4005M函館行き12:02:16停
12:03:03発 (789系) 12:03:00発
津軽宮田 9.7 12:04:37
油 川 6.0 12:06:54
新油川(信) 4.4 12:07:51
青 森 0.0 12:14:18着(12：14)( 4)
漏記 発(12：20) 本次車更換行進方向，繼續開往新青森駅
函館駅＝五稜郭駅間，行駛函館本線
五稜郭駅–木古内駅間，行駛江差線
木古内駅＝新中小国信号場間，行駛海峡線
新中小国信号場–青森駅間，行駛津軽線
註：「＝」代表複線，「–」代表單線。
乘後心得：
HE-106＋HE-206為平成23(2011)年度増備車，是JR北海道789系0番台最新出廠車両
，配属於JR北海道函館運輸所，搭乘當時車齡不到三年，轉眼間距離現在也出廠10年。
本款列車專屬運行於津軽海峡線，車內座椅椅背張貼通過海底隧道特殊位置大約時刻，
如下圖：
https://i.imgur.com/39TPm6J.jpg
當列車通過隧道最深位置時，車內 LED面板立即顯示資訊告知，例如本次約11:20:35通
過隧道最深地點即與座椅張貼資訊完全一致。
平成26(2014)年03月15日時刻改點，特急白鳥・スーパー白鳥列車每日(2、8)共10
往返，來回於本州新青森駅與北海道函館駅間，特殊時節少部分班次更改為弘前駅到開
，服務範圍還不小。
本日本次車為６両編成，１号車グリーン車指定席，２～３号車為普通車自由席，
其餘車廂則為普通車指定席，自由席當日乘坐率約不到兩成。