乘車日期：2020.01.03
乘坐車次：6720
行駛區間：成功→追分
乘坐區間：成功→追分(全程)
乘坐車廂：45ET 558
列車編組：(山線順行端)45EM 558→45ET 558→45EP 558→45EMC558(山線逆行端)
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU速(最高運轉速度110km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車海側單人座
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
成功(2A) 10:21:47開 晚1.8分 林前部長歡送; 列車行駛南線至追分
追分(1B) :27:24到 晚2.5分 6720次 終點
P.S. 本車第2、3、4車開放媒體及民眾搭乘
乘後心得：
和朋友相約當天早上在成功站排隊購買「成追線雙軌化通車」紀念票，沒預料到活動
排程上的專車竟有開放民眾試乘，且原先看到微笑二字還以為會派彰機EMU800，在月台上
發現單組的優化EMU500進入二月台還狐疑了一陣子，看到LED顯示才知道原來是專列編組。
這兩趟超短程專車的體驗真的難得，未來應該也很難再有優化EMU500行駛這個區間。