乘車日期：2021.10.07 星期四
乘坐車次：177
車 種：自強
行駛區間：花蓮→斗南，經由山線
乘坐區間：瑞芳→臺北(33.5公里)
乘坐車廂：40PPM2529(第12車)
列車編組：E1049→10輛35噸PP客車+1輛40噸PP客車→40PPM2529→E1060
列車噸數：550噸
本務機：E1049
後連機：E1060
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車17號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
瑞芳(2B) 17:12:34到 晚14.5分 待避225次(TEMU2000)17:14:50通過
:16:32開 晚16.5分
四腳亭 :22:05 晚17.0分
暖暖 :24:11 晚17.3分
八堵 :25:43 晚17.3分
七堵(1B) :28:30到 晚16.5分 3A:1239次(EMU903); 3B:145次
:29:30開 晚11.5分
百福 :32:55 晚11.0分 出站過彎後開始趕點
五堵 :35:12 晚10.3分
汐止 :36:20 晚9.3分
汐科 :37:27 晚8.5分 1B:2253次(EMU800)待開
南港 :40:42 晚6.8分
松山 :43:07到 晚5.0分
:44:13開 晚5.3分
臺北(3A) :50:38到 晚4.8分
:52:40開 晚2.8分
乘後心得：
當天177次不明原因嚴重誤點，受7504次剛從第1月台調車完離站影響，應該是路徑設定的
緣故，少見地讓177次提早停2B月台待避225次。司機七堵過後有認真趕點，百福松山間特
別明顯，也感謝調度員把2253次放到中正線，讓本車汐科過後能夠一路暢行無阻。後來查
時刻表發現，瑞芳臺北間耗時34分鐘，已經是同停站數的TEMU速等級。