乘車日期：2021.11.28
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1204
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於走道（台南～岡山）
9車6號（山側靠窗，岡山～高雄）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:08到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:10開(晚05分) （EMU611，沙崙線班次）
保 安 10:17(06"49) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:18(07"45)
中 洲 10:20(09"22)
大 湖 10:22(11"23)
路 竹 10:24(13"29) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 10:29(18"45)到
10:30開(2A，晚06分)
橋 頭 10:34(03"36)
楠 梓 10:36(06"11)
新左營 10:40(09"53)到
10:42開(3A，晚05分)
左 營 10:44(02"05)
內 惟 10:44(02"44)
美術館 10:45(03"47)
鼓 山 10:46(04"37)
三塊厝 10:48(06"16)
高 雄 10:49(07"45)到
10:51開(1A，晚05分)
乘後心得：
此車次搭乘為今年的第二次，先前一次搭乘的記錄為三月初。然而目前的紅斑馬編組
所僅存的03+04，只能夠行駛到2022年3月就直接退役，屆時退役之後，這要看看該班次的
行駛範圍是否會變動，要不然就是改用PP車或是EMU3000型（目前該型的列車已引進5列，
其中附設第六車的「騰雲商務車廂【共30個座位】」，不發售距離50km以內的車票。就以
未來的台南站為舉例，北上只能賣嘉義站以北，南下只能賣鳳山站以南，同時台南至高雄
間「不發售」商務車廂車票，因為兩地距離未滿50km【46.6km】），甚至是車次可能還會
更改也說不定。
運轉方面，由於該班車的延誤，不曉得是否為週末期間的人潮眾多，要不然就是天候
因素的影響（陰雨天氣），才會變成這個樣子，至少車況來看還算是正常。