乘車日期：2021.11.24
乘坐車次：4521
乘坐區間：台東→海端
乘坐車廂：EM538
列車編組：45EM538→45ET538→45EP538→45EMC538
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 東:09:03:22開(晚0.3分)2B，3B:3501次(車頭已拆未入庫)，西正線
山 里:09:11:59到(準 點)0上0下
09:12:44開(晚0.3分)
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:09:18:16到(早0.8分)
09:20:01開(準 點)
瑞 源:09:26:40到(晚1.3分)1A，0上0下，交會602次09:32:00(晚7.0分)到1B
09:32:28開(晚6.5分)
臨 停 09:33:22停
09:35:16開
瑞 和:09:37:55到(晚8.5分)0上0下
09:38:34開(晚8.5分)
關 山:09:44:55到(晚8.0分)1月台，待避301次09:47.0 (晚7.0分)超越
交會402次09:47:31(晚6.5分)出2B
09:49:17開(晚7.3分)ATP*35秒
海 端:09:56:13到(晚6.3分)0上1下
09:56:49開(晚6.3分)
乘後心得：真的只是為了記錄一下月台加長好之後的海端站就來搭這班車，其實司機一
開始也開得蠻悠閒且鹿野到瑞源慢到蠻誇張的，反正排點偏鬆影響不大就是，之後除了
602次誤點之外就是瑞源出站疑似地上感應子故障?臨時停車，可惜的是才正聽到司機要
跟車站通報車長就進車長室聽不到後續，也因此之後才有開得比較快一些，最慘的就是
301次被擋很長一段，只能說還好不是這天而是前一天搭乘。