乘車日期：2022年3月19日 星期六
乘坐車次：3161次 區間車
乘坐區間：大 橋→橋 頭
乘坐車廂：EMB863 (第4車)
列車編組：EP863+864
牽引種別：電車速
記錄最小單位：5秒
準誤點計算方式：0.5分
到 開
大 橋 10:40:35(晚7.0分) 10:41:40(晚7.5分)
臺 南 10:44:30(晚7.5分) 10:45:50(晚7.0分)
南臺南 10:48:40(廢 站)
保 安 10:51:40(晚6.5分) 10:52:10(晚6.5分)
仁 德 10:53:50(晚6.5分) 10:54:20(晚6.5分)
中 洲 10:56:50(晚6.0分) 10:57:25(晚6.0分)
大 湖 11:00:15(晚5.5分) 11:01:10(晚5.5分)
路 竹 11:03:55(晚5.0分) 11:04:35(晚5.0分)
岡 山 11:09:50(晚3.0分) 11:13:20(晚0.5分)
橋 頭 11:17:20(準 點) 待避103次
乘後心得：大橋以北不知道是在哪被雷到，晚了7分才到站。
後續感覺得出司機很認真在趕點，尤其路竹=岡山路段僅僅開5分15秒
不知道有沒有破版上之紀錄？
另外岡山=橋頭感覺還是用之前有臨時軌時的排點？不然怎麼會第一閉
塞Y進站YF仍然能夠準點到站，況且3161次是臨時改橋頭待避，正常情
形應該是不會預留吃黃燈時間的說。