乘車日期：2022.06.30
乘坐車次：438次自強號
乘坐區間：臺北→宜蘭
乘坐車廂：45EM3021
列車編組：EMU3000型第2編組
列車噸數：50+45*11=545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：3車33號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(10)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:24:54到(晚1.0分)(4A)
18:28:26開(晚0.5分)
松 山 18:33:54 (晚1.0分) 1232次停2B月臺待避
南 港 18:35:44 (晚1.3分) 南港→七堵走中正線
汐 科 18:38:54 (晚1.0分)
汐 止 18:40:00 (晚1.0分)
五 堵 18:41:09 (晚1.3分)
百 福 18:43:40 (晚1.3分)
七 堵 18:46:10 (晚1.3分) 4234次停2B月臺待避
八 堵 18:48:46 (晚1.8分)
暖 暖 18:50:27 (晚2.0分)
四腳亭 18:52:27 (晚2.0分)
瑞 芳 18:56:40 (晚2.3分) 4232次停第3月臺待避
猴 硐 19:01:09 (晚2.8分)
三貂嶺 19:03:45 (晚2.8分)
牡 丹 19:07:00 (晚3.0分)
雙 溪 19:10:00 (晚3.0分)
貢 寮 19:13:42 (晚3.3分)
福 隆 19:16:14 (晚3.3分) 施工慢行時速80公里
石 城 19:19:54 (晚3.5分)
大 里 19:21:39 (晚3.3分)
大 溪 19:24:39 (晚3.3分) 施工慢行時速80公里
龜 山 19:27:43 (晚3.3分) 施工慢行時速80公里
外 澳 19:30:16 (晚3.3分)
頭 城 19:32:24 (晚3.5分)
頂 埔 19:33:54 (晚3.5分)
礁 溪 19:36:24 (晚3.5分) 4224次停2B月臺待避，施工慢行時速45公里
四 城 19:40:24 (晚4.0分)
宜 蘭 19:43:44到(晚3.8分)(2A)
19:45:03開(晚4.0分)
乘後心得：
這天438次的司機大部分路段都開得跟不上排點，加上有幾處工程慢行，
所以即使沿途都沒有被其他班次擋，誤點還是一直增加。