乘車日期：2022.08.05(五)
乘坐車次：1007次 區間快
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：七 堵→鶯 歌
乘坐區間：臺 北→鶯 歌(20.9公里)
乘坐車廂：50ED915 1
列車編組：(逆行端)
50ED915 1→45EM915 1→45EP915 1→50EM915 2→45EM915 3→
45EP915 2→50EM915 4→45EP915 3→45EM915 5→50ED915 2
(順行端)
列車噸數：470噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：1車海側
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
臺 北 07:09:40到(3B)早0.3分
:13:26開 晚0.5分 3A:4107次(EMU887+888)07:13:24到
萬 華 :16:43 晚0.3分
板 橋 :20:41到(2A)晚0.8分
:22:37開 晚0.5分 ATP*12秒
浮 洲 :24:49 晚0.3分
樹 林 :27:22到(1B)晚0.3分
:29:35開 晚0.5分 ATP*12秒
南樹林 :31:40 晚0.8分
山 佳 :33:03 晚0.5分
鶯 歌 :37:55到(1A)晚1.0分
乘後心得：
六月改點後，2007次取代507次莒光，同時鶯歌以前也取代了原本的1007次，這班迴送
兼辦客的區間快由於沒從基隆發，時段又改早，搭乘率就沒有很高，應該只能吸到汐止站
南下南港、松山、臺北上班的通勤族，而人大多到臺北就下完，臺北以南滿空的。
運轉方面，司機開得很輕鬆，大多是在經濟運轉。萬華出彎後太晚加速、鶯歌前太早
減速，造成些許延誤，沒跟上排點。