乘車日期：2022.09.09(五)
乘坐路線：臺北捷運中和新蘆線(橘線)
乘坐車次：405次
行駛區間：南勢角→迴 龍
乘坐區間：南勢角→迴 龍(全程)
搭乘時間：47分鐘
乘坐車廂：1412
列車編組：1列400型Kawasaki電聯車
(南勢角)
1411→2411→3411=3412→2412→1412
(迴龍)
乘坐座位：1車左側自行車架旁
票 價：NT$40
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分，秒數部分無條件捨去。
記錄方式：「到」為列車完全停止；
「開」為列車開始移動。
站 名 到開時刻 準誤點 月台 耗時-實/表 備註
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南 勢 角 10:20:11到(準 點)(1) 斜進直出
(起點站) :25:07開(準 點)
景 安 :26:23到(準 點) 76/97
:26:54開(準 點)
永安市場 :28:18到(準 點) 84/90
:28:49開(準 點)
頂 溪 :30:36到(準 點) 107/103
:31:11開(晚1分)
古 亭 :34:27到(準 點) 196/187
:34:57開(準 點)
東 門 :38:49到(準 點) 232/208
:39:29開(晚1分)
忠孝新生 :41:37到(準 點) 128/136
:42:13開(晚1分)
松江南京 :43:39到(準 點) 86/102
:44:09開(晚1分)
行 天 宮 :45:19到(準 點) 70/78
:45:52開(準 點)
中山國小 :47:21到(準 點) 89/96
:47:50開(準 點)
民權西路 :48:56到(早1分) 66/72
:49:27開(準 點)
大 橋 頭 :50:32到(準 點) 65/72
:51:01開(晚1分)
台 北 橋 :53:02到(準 點) 121/127
:53:33開(準 點)
菜 寮 :55:15到(準 點) 102/97
:55:42開(準 點)
三 重 :57:03到(準 點) 81/84
:57:32開(準 點)
先 嗇 宮 :59:41到(早1分) 129/142
11:00:12開(準 點)
頭 前 庄 :01:51到(早1分) 99/108
:02:22開(準 點)
新 莊 :03:50到(早1分) 88/94
:04:26開(準 點)
輔 大 :06:27到(早1分) 121/137
:07:11開(準 點)
丹 鳳 :08:57到(早1分) 106/113
:09:35開(準 點)
迴 龍 :11:56到(早1分)(1) 141/168 直進斜出
(終點站) 2:備用編組
乘後心得：
第一次做北捷的運轉記錄。基本上除了轉乘站，各站總停靠時間都以30秒為主，誤差
約正負2秒。北市府有釋出表定的站間運轉時分及表定停靠時間(單位：秒)Open Data可供
下載參考，但無方向、進路、不同時段的詳細條件。從數據上判斷，有彎道、低速限的區
間較容易跑超過表定時分，如頂溪~東門，但一般路段非常輕易就能追回；而大多數區間
都有預留6秒左右的餘裕，大概佔總耗時的5~10%左右。