乘車日期：2022.10.02
乘坐車次：288次普悠瑪號
乘坐區間：彰化→臺北
乘坐車廂：40TEMA2033
列車編組：TEMU2000型第9編組
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 19:11:27開(晚1.5分)(3A)
成 功 19:17:00 (晚1.0分)
新烏日 19:18:13 (晚1.3分) 2627次停2B月臺待避
烏 日 19:18:40 (晚1.3分)
大 慶 19:20:09 (晚1.3分) 被2次擋到臺中
五 權 19:21:17 (晚1.3分)
臺 中 19:23:57到(晚2.0分)(2A)
19:25:58開(晚2.0分)
精 武 19:28:24 (晚2.5分)
太 原 19:29:17 (晚2.3分) 3218次停2B月臺待避
松 竹 19:30:09 (晚2.8分)
頭家厝 19:30:57 (晚2.5分)
潭 子 19:31:54 (晚2.5分)
栗 林 19:33:03 (晚2.0分)
豐 原 19:34:56到(晚2.5分)(2A)
19:35:54開(晚2.0分)
后 里 19:40:01 (晚1.5分) 2次停1A月臺待避
泰 安 19:41:14 (晚1.8分)
三 義 19:46:27 (晚1.5分)
銅 鑼 19:50:02 (晚1.5分)
南 勢 19:52:03 (晚1.5分)
苗 栗 19:56:03到(晚1.0分)(2A)
19:57:03開(晚1.0分)
豐 富 19:59:58 (晚1.5分)
造 橋 20:02:56 (晚1.5分)
竹 南 20:06:25 (晚1.5分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 20:09:09 (晚1.3分)
香 山 20:12:24 (晚1.5分) 2244次停1A月臺待避
三姓橋 20:13:58 (晚1.5分)
新 竹 20:17:39到(晚1.8分)(1 )
20:18:48開(晚0.8分) 被1272次擋到竹北
北新竹 20:20:30 (晚1.0分)
竹 北 20:24:15 (晚2.3分) 1272次停2A月臺待避
新 豐 20:27:14 (晚2.3分)
湖 口 20:30:27 (晚2.5分) 1038次停2B月臺待避
北 湖 20:31:46 (晚2.8分)
新 富 20:32:31 (晚2.5分)
富 岡 20:33:18 (晚2.8分)
楊 梅 20:36:54 (晚3.0分)
埔 心 20:38:48 (晚2.8分)
中 壢 20:42:40到(晚3.3分)(2 )1268次停第1月臺待避
20:43:57開(晚3.0分)
內 壢 20:46:30 (晚2.5分)
桃 園 20:50:56到(晚2.5分)(2 )
20:52:24開(晚2.5分)
鶯 歌 20:59:18 (晚2.3分)
山 佳 21:02:15 (晚2.3分)
南樹林 21:03:24 (晚2.5分)
樹 林 21:04:54 (晚2.5分)
浮 洲 21:06:48 (晚2.3分)
板 橋 21:09:16到(晚2.3分)(1B)
21:10:29開(晚2.5分)
萬 華 21:14:24 (晚2.5分) 2股通過
臺 北 21:17:43到(晚1.8分)(4A)
21:20:29開(晚0.5分)
乘後心得：
這天288次的狀況跟幾天前搭283次類似，司機在豐原→苗栗間開得稍微快一點，
中壢過後也開得還算正常，其他路段就開得跟不上排點。
不過沿途除了被1272次擋之外還算順暢，所以到臺北誤點不多，並準點開車。