乘車日期:2022.10.23
乘坐車次:普悠瑪(自強號)111次
乘坐區間:台 南→高 雄
乘坐車廂:40TED2003
列車編組:(枋寮)TEMU2003+TEMU2004(南港)
牽引種別:TEMU
乘坐座位:1車34號(海側靠窗)
記錄最小單位:分(因記錄使用手機附有的碼表來計時,故記錄最小單位為「分」)
記錄方式:1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻,若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung J7 Prime,時刻以117報時台校時校正
台 南 11:11到(2A)
11:13開(晚01分) 台南~保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:18(05"48) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:19(06"36)
中 洲 11:20(07"50)
大 湖 11:22(09"24)
路 竹 11:24(11"06) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:27(14"52)
橋 頭 11:29(16"36)
楠 梓 11:31(18"36)
新左營 11:34(21"21) 超越停靠第1A月台的區間3161次(潮州8XX+8XX嘉義)
左 營 11:35(22"29)
內 惟 11:36(23"10)
美術館 11:37(24"16)
鼓 山 11:38(25"08)
三塊厝 11:39(26"22)
高 雄 11:40(27"47)到
11:42開(1A,準 點)
乘後心得:
台鐵增開的「北高普悠瑪號」111次和136次,至今已經長達六年半之久。同時本人所
搭乘的普悠瑪號六年半以來(範圍為台中至高雄),大部份都是搭乘2013年所製造的編組
(2005~2034)居多,以及只有搭乘一次於2015年所製造的普悠猴(2035~2038)。如今
這次搭乘的普悠瑪號(台南至高雄當天來回),則是首次搭乘2012年製造(2001~2004)
,同時車齡以及運抵台灣(基隆港)的時間來看,也正好屆滿10年。至於台南至高雄間的
來回普悠瑪號車票,前天晚上以網路成功訂到,同時在自家附近的台鐵大橋站付款取票!
運轉方面,這次在台南站稍有延誤開車,到了高雄站之後才恢復準點。至於首次搭乘
最前方的第一車普悠瑪號,當時搭乘34號,隔壁的36號為空位。