乘車日期：2022.10.22 星期六
乘坐車次：121次 自強號
乘坐區間：松 山→新 竹
乘坐車廂：10車
列車編組：
（屏東）
E1039
35PPC1444
35PPT1037
35PPH1315
35PPT1058
35PPT1036
35PPT1185
35PPC1449
35PPH1318
35PPT1042
35PPT2003
35PPH1317
40PPP2501
E1064
（七堵）
列車噸數：550噸
本務機：E1039
後連機：E1064
牽引種別：PP
乘坐座位：
無座，
松山-台北10車13號
台北-10車8號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：1分
記錄方式：
「到」指列車完全停止。
「開」指列車開始移動，若該站未停靠則為通過該站站房或月台中央處的時間。
到 開
松 山 10:47:09(準 點) 10:49:27(準 點/1B) X 422次 TEMU2003+2004
X 182次 PP
X 2134次 EMU700
台 北 10:55:50(早 1分) 11:00:35(準 點/3A) 後方2015次 EMU930/3B X 108次
PP/4B
萬 華 11:04:50
X 1162次 EMU500
板 橋 11:09:15(晚 1分) 11:10:53(準 點/2A) 後方2015次 EMU930/2B X 4178次
EMU513/1A
浮 洲 11:13:54
X 1168次 EMU900
樹 林 11:16:04/1B X 222次 TEMU2001+2002/2B
X 224次 DR2800
南樹林 11:17:37
X 110次 普悠瑪
山 佳 11:18:58
鶯 歌 11:22:09
X 2144次 EMU800
桃 園 11:29:54(準 點) 11:31:47(晚 1分/1B) X 112次 PP/2
內 壢 11:39:07 X 1172次 EMU900
中 壢 11:42:22(晚 3分) 11:44:02(晚 3分)
X 1178次 EMU800
埔 心 11:48:55
楊 梅 11:51:04
X 2154次 EMU800
富 岡 11:55:03/1B 追越1161次 EMU900/1A
新 富 11:55:50
北 湖 11:56:41/1B X 2522次 EMU500/2A
湖 口 11:58:04 X 1182次 EMU900
新 豐 12:01:29
X 114次 PP
X 1006次 EMU900
竹 北 12:04:43
X 1188次 EMU900
北新竹 12:07:20
新 竹 12:09:14(晚 1分) 12:11:11(晚 1分/2A) 追越8791次 R117+EMU410+EMU405/3A
X 2164次 EMU823+824/1
乘後心得：為了400廢迴衝這趟，因為蠻臨時的所以無座，不搭後面的2015是因為怕8791
衝太快2015會轉不到2527。司機前段開蠻省電的，桃園又因旅客偏多導致停靠時間偏長，
桃園起步雖然不錯，但沒多久就不明原因慢行，誤點直接增加至3分。中壢出站以後感覺
得出來司機在趕點，尤其是楊梅-湖口開的蠻好的，新豐-竹北也控制的不錯，後來用APP
看，竹南就恢復準點了