乘車日期：2022.12.29
乘坐車次：區間快3005次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：50ED912-2
列車編組：EMU900型10節編組（EMU912，2021年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：10車靠第三道門旁的「山側座位」
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 08:21到(2A)
08:25開(晚01分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 08:30(05"31) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 08:31(06"43)
中 洲 08:33(08"00) 超越停靠第1A月台的區間3141次(潮州861＋862民雄)
大 湖 08:34(09"42)
路 竹 08:36(11"25) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 08:41(16"10)到
08:43開(2A，準 點)
橋 頭 08:45(02"18)
楠 梓 08:47(04"30)
新左營 08:52(08"43) 超越停靠第3B月台而準備發車的區間3311次
08:55開(3A，準 點) (枋寮572＋567新左營)
左 營 08:57(02"30)
內 惟 08:58(03"24)
美術館 09:00(04"43)
鼓 山 09:01(05"36)
三塊厝 09:02(07"17)
高 雄 09:04(09"05)到
09:06開(1A，準 點)
乘後心得：
上個月前搭乘EMU900型電聯車為北上方面（高雄至台南），今天首次搭乘南下。其中
這次搭乘區間快3005次，前身為莒光751次，同時搭乘日期太巧合，正好開行屆滿1週年！
運轉方面，台南站的停靠非常久，而且稍有延誤開車，到了岡山站以後才恢復準點。
只是今天搭乘該班次當中，幾乎很少有出現站票，搭乘率疑似有點走樣，八成是被前方的
莒光號生意給搶走了！