乘車日期：2023/3/18(六)
乘坐車次： 727次　莒光號
行駛區間：潮 州→臺 東
乘坐區間：潮 州→臺 東(全 程)
乘坐車廂：FPK10414
列車編組：
(逆行端)E208－E233(無火)－35FPK11507－35FPK10412－35FPK10402－35FPK10536
－35FPK10515－35FPK10414－35SP32721－45PBK10404(順行端)
列車噸數：2*96+7*35+45=482噸
本務機：E208
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 6 車 5 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
潮 州 11:58:56到(早13.0分) (1A) 調車機R132
Ｘ176次(PP)，進2B側(12:01:04到)、
372次(EMU3060)，進2A側
(12:16:09到，12:17:16開)
3157次(EMU847+848)進3A側(12:03:02到)、
103次(PP)進3B側(12:15:52到)
待111次(TEMU2005+2006)，進1B側
12:19:46開(晚 0.8分) (12:06:42到，12:16:20開)
崁 頂 :24:28 (晚 0.5分)
南 州 :27:06到(準 點) (2A)
:28:12開(晚 0.3分)
行駛東正線
鎮 安 :32:22 (晚 0.3分)
遇路塞慢行，受3072次出站影響
Ｘ3072次(EMU500)
林 邊 :36:28到(晚 0.5分) (2A)
:38:06開(準 點)
佳 冬 :42:33 (晚 1.0分)
東 海 :44:27 (晚 1.0分)
枋 寮 :47:50到(晚 0.8分) (1B) 136次(TEMU2006+2005)於2B側待開
:50:45開(晚 0.8分) R125停放於站內5股
加 祿 :57:39到(晚 0.8分) (2B) Ｘ704次(本務機E227，13:01:02通)
13:01:40開(晚 0.8分)
內 獅 :07:10到(晚 1.8分) (1)
:08:24開(晚 2.5分)
枋 山 :15:08到(晚 2.3分) (1)
:21:43開(晚 0.8分)
枋 野 :30:28到(晚 1.5分) 停靠於站內3股
:30:44開(晚 0.8分)
中 央 :34:41 (晚 0.8分)
行駛西正線，Ｘ308次(TEMU2000)
古 莊 :46:26 (晚 1.0分) 站內3股通過
大 武 :49:34到(早 0.5分) (1B)
:51:14開(晚 0.3分)
瀧 溪 14:01:22到(晚 0.3分) (1B)
:02:36開(晚 0.5分)
多 良 :08:43
金 崙 :12:29到(晚 1.5分) (1A) 6405次(DMU2800)停靠於2B側待避
Ｘ314次(TEMU2014+2013)，進1B側
(14:15:39到，14:16:49開)、
2次(本務機E217，機次位迴送E404(無火)，
14:24:29通)、
:33:18開(晚 0.3分) 5898次(本務機R129)，進2A側(14:31:55到)
太 麻 里 :44:20到(早 0.8分) (1B) 6405次(DMU2800)進1A側(14:49:37到)
Ｘ3028次(EMU917)，進2B側
(14:49:45到，14:53:57開)
待431次(EMU3200)，進2A側
:57:01開(晚 3.0分) (14:53:42到，14:54:48開)
知 本 15:09:19到(晚 3.3分) (1B)
:10:27開(晚 3.5分)
康 樂 :17:01到(晚 2.0分) (1B) Ｘ422次(EMU3160)，進1A側
:20:08開(晚 2.3分) (15:19:32停，15:20:18開)
臺 東 :27:43到(晚 1.8分) (1B) 427次(EMU3030)於1A側、
378次(EMU3110)於2B側待開
乘後心得：
本日南迴線的專車真是大爆棚，DMU2800專列6405次於南迴東段的時刻剛好與727次搭配得起
來，許多鐵道迷搭乘本班次追車，使得南迴線的慢行莒光難得熱鬧非凡。